创三项世界之最的庆章高速黄河特大桥，又有新进展！

近日，记者从庆云至章丘高速公路（以下简称“庆章高速”）施工现场获悉，该高速高青段已顺利完成总工程量的63%，项目建设正按照既定计划稳步推进，核心控制性工程跨黄河特大桥上部结构安装有序攻坚，为年底实现合龙通车目标奠定坚实基础。

庆章高速作为山东省“十四五”综合交通运输发展规划重点项目，是山东省高速公路网布局“九纵五横一环七连”中的重要支线，全长106.7公里，北起德州市庆云县，经滨州、淄博，南至济南市章丘区与青银高速顺接，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，建成后将串联德州、滨州、淄博、济南四市，大幅优化区域路网结构。其中，高青县境内段长2.861公里，目前该段路面、护坡及跨黄河大桥桩基工程已全部完工，各项后续工序稳步衔接。

作为项目核心控制性工程，跨黄河特大桥全长4669.5米，其主桥跨径创下三项“世界之最”——世界最大跨径连续梁桥、全球首例UHPC（超高性能混凝土）-钢箱叠合结构、世界最大尺寸UHPC槽型梁，是庆章高速建设的重中之重。记者在施工现场看到，机械轰鸣、焊光跃动，施工人员各司其职，各道工序紧张有序推进，一派热火朝天的建设景象。

“我们现在正在进行钢箱梁和UHPC梁的安装，目前钢箱梁已安装30%，UHPC梁已安装70%。”庆章高速三标段施工处技术员庞庆尧介绍，下一步将推进第一道临时墩的安装，全力以赴加快施工进度，预计年底完成大桥合龙，达到通车条件。 

（大众新闻记者 刘磊 通讯员 王克军 胥超 聂林）