望岳谈｜一个企业的57年，一个国家的制造史

3月12日，全国人大代表、海信集团党委书记、董事长贾少谦亮相全国两会代表通道。人们惊讶地发现，海信集团这家山东籍的明星企业，已经57岁了。

这57年，不仅是一家企业的成长史，更是一部中国制造的进化史——从“跟跑”的蹒跚学步，到“并跑”的奋力追赶，再到“领跑”的昂首阔步。

这种蝶变，靠的是什么？

有人说靠规模。中国有全世界最大的市场，有最完整的产业链，规模效应确实是我们的一张牌。

但光有规模不够。真正让中国制造发生质变的，是“量质齐升”——既要有规模效应的“量”，又要有核心技术的“质”。这种“齐升”，才是中国制造成绩单上最厚重的底色。

贾少谦在代表通道上讲了一个故事：26年，只为两颗芯片。在追求“快”与“风口”的时代，用26年死磕一个方向，显得太“慢”、太“笨”。但正是这份“笨功夫”，让海信憋出了全球首发的AI光色同控芯片，解决了困扰行业多年的难题，比国外领先一年多量产。

海信并非个例。华为死磕麒麟芯片，比亚迪深耕电池技术，宁德时代筑牢动力壁垒……这些成功的企业都有一个共同点：选择一条最慢、最难、最不被理解的路，却最终拥有了定义规则的能力。

制造业没有捷径。芯片研发不是百米冲刺，而是马拉松。26年的投入，换来的是“把困扰行业多年的难题解决了”的结果。这种“时间的复利”，恰恰是最难被复制、最难被超越的竞争壁垒。

当然，“卷”自己，不意味着盲目内耗。找准努力的方向，才能事半功倍。

曾经，人们习惯给企业贴标签：做电视的、做冰箱的。这种线性思维，是中国制造长期被困在“微笑曲线”底端的认知枷锁。而海信的突围，始于对“边界”的突破。

正如贾少谦所言：“电视是局限在家庭场景的产品，但显示是无处不在的。”思路一变，天地广阔——

因为懂显示，所以敢闯医疗影像，打破国外垄断，让中国医生拥有自己的“高清眼睛”；

因为懂控制，所以敢入局智能交通，让城市红绿灯学会“思考”，大幅降低拥堵指数；

因为懂芯片，所以敢深耕汽车电子，让国产汽车的“大脑”更加灵敏。

在海信的逻辑里，没有盲目的“跨界”，只有技术的“同源溢出”。电视不再是终点，而是技术积累的“练兵场”。这种从“单一产品”到“生态重构”的跃迁，正是中国智造从“点状突破”走向“系统领先”的关键一跃。

市场认可度，就是硬实力。

海信国际营收占比，现在已经达到50%。这意味着，每卖出两台产品，就有一台销往海外。这不仅是产品的出海，更是中国标准、中国智慧、中国方案的全球共享。

海信用57年时间，写下一本关于中国制造的厚重日记。每一页翻过去，我们看到的不仅是一个企业的成长史，更是一个国家制造业崛起的生动注脚。

这本日记还在写，下一页，会更精彩。

（大众新闻记者 戴岳 张九龙）