场景牵引，打开“空中高速路”发展新空间

732架次执飞、4244分钟飞行时长、1315.81公里巡检里程……2026年春运期间，山东高速集团部署在济南绕城高速沿线的11套无人机机库全时待命，依托山东高速低空飞控服务系统实现路况影像、异常事件实时回传，通过与山东高速“智慧大脑”的深度对接，打造空地数据互联互通新业态，构建起高速保畅的“空中巡查网”。

无人机辅助交通管理，已成为高速公路上常见的一幕，也是低空应用落地的写照。2026年全国两会，低空经济连续第三年被写入政府工作报告。从热门风口到真正成为万亿级产业，让低空经济成为驱动发展的“空中高速路”，要以应用场景为牵引。从与高速公路资源结合切入，山东高速集团正通过应用场景拓展与产业技术创新，深化低空经济与智慧交通的融合，开辟低空经济发展新空间。

谋篇布局 构建体系化发展新格局

低空经济的蓬勃发展，离不开前瞻布局与顶层设计。作为国家新兴支柱产业，低空经济与高速公路行业的资源禀赋、应用场景高度契合。山东高速集团围绕资源禀赋和数字化转型发展，研究探索“低空+”应用场景，经历了从“先行探索”到“体系化规划”的完整进阶过程。

2023年，山东高速集团依托高速路网资源，率先开启低空经济应用探索，通过大量实地考察与技术调研，完成了技术、经验、场景等积累，为产业化发展打下坚实基础。进入2025年，紧跟国家及山东省低空经济发展政策导向，在前期探索基础上开展深度战略复盘与顶层设计，于当年8月正式编制完成《山东高速集团低空经济产业发展规划》，标志着低空业务正式进入由点及面的体系化发展新阶段。

场景创新 拓宽低空融合应用新边界

场景应用是低空经济发展的关键，也是山东高速集团布局低空赛道的重要抓手。作为集团低空产业应用场景研发的牵头组织单位，山东高速城乡发展集团积极推进战略转型，并取得显著进展。“我们立足高速集团交通基础设施路网资源优势和多元产业优势，锚定低空经济赛道持续发力、多点突破，已构建‘低空+交通、物流、服务’的多元应用生态，多个应用场景入选国家及省级典型案例，实现了低空产业从‘探索期’向‘成长期’的健康有序发展。”山东高速城乡发展集团低空产业中心主任薛源介绍。

智慧巡检是山东高速集团推动低空经济与主业深度融合的重要一环。针对传统高速公路巡检存在的高空作业风险高、人工巡检效率低、隐蔽病害难发现的痛点、难点，山东高速城乡发展集团自主搭建并于2025年9月上线“山东高速低空飞控服务系统”，打造了“路空一体、协同作业”的智慧巡检新模式。该系统依托智能算法，可精准识别高速公路车辆拥堵、路面裂缝、坑洼等病害风险，推动公路运维从被动响应向主动预警转变。截至目前，相关探索已累计飞行3869架次，飞行时长达2780小时，巡检里程16450公里，为高速公路安全高效运行积累了海量实战数据。

在民生服务领域，山东高速城乡发展集团探索高效便捷的低空物流配送网络，目前已在济南、烟台成功开通6条无人机医学样本配送航线，累计完成飞行650余架次，安全运营里程超7800公里，大幅缩短了医疗样本配送时效，为构建城市与交通枢纽间的“空中应急生命通道”积累了宝贵经验。

强化要素支撑 破解产业发展共性难题

产业发展，技术与人才是关键支撑。在核心技术研发上，山东高速城乡发展集团始终坚持“研用结合”，持续加大资源投入，研发了适配高速公路场景的低空飞控平台，完成济南绕城高速环线全覆盖，打通与智慧大脑的数据链路，实现低空多维数据与地面交通流数据的实时融合分析。另一方面，针对高速公路特有的交通场景，通过构建高质量的样本数据库，自主训练多类核心AI算法。

在人才培训方面，山东高速城乡发展集团创新构建“1+X”技能培训体系，打造山东高速低空应用人才库，储备专业力量。通过建立3处无人机CAAC执照培训基地及2处合作机构，累计培训人员近300人次，为低空经济产业发展持续输送专业技术力量。其中，旗下至臻策划公司已经顺利通过中国航空器拥有者及驾驶员协会（简称“中国AOPA”）评审，获批“中国AOPA无人机应用技能培训单位”资质，成为山东省属企业内首家无人机应用技能培训全类别机构。

从顶层设计的谋篇布局，到应用场景的落地深耕，山东高速集团在低空经济领域初步形成了“集团统筹、聚力攻坚”的协同发展格局。

面向未来，集团将持续强化战略引领，深耕场景、突破技术、培育人才，推动“高速+低空”融合发展走深走实，为全省低空经济高质量发展贡献更多实践探索和经验。 

（大众新闻记者 陈景郁 范薇）