从“通日韩”到“亚欧海铁联运”，石岛口岸成为跨境新枢纽

3月16日，170余名韩国游客自石岛入境，开启胶东半岛之旅。凭借与韩国隔海相望的天然地理优势，石岛口岸依托便利的通关政策和高效的海陆联运体系，已经为连接中韩、辐射亚欧的综合性开放门户，并且逐步成长为促进区域经济循环、链接国际国内双循环的关键节点。

石岛依港而生、靠港而兴，港口是对外开放的重要桥头堡，得益于过境免签等利用政策，近年来，大量韩国游客把胶东半岛作为入境游的热门目的地。据统计，在去年，石岛口岸入境韩国游客1.7万人次，同比增长54.5%。

石岛作为中国距离韩国最近的小城，乘船去韩国同样很方便、快捷。目前，石岛—群山“群山明珠”轮每周一、三、六下午自石岛新港出发；石岛—仁川“华东明珠8”轮每周二、四、日下午自石岛新港出发，均为次日上午抵达。“周末乘船出国游”已经渐渐成为中韩两国游客的时尚。

跨境旅游的火热，只是石岛口岸活力的一个侧面。在港口码头，更繁忙的是集装箱的装卸与货物的流转。随着客滚轮靠岸，叉车穿梭，满载跨境电商商品和国际货物的集装箱被快速转运。海关等口岸部门通过智慧监管和流程优化，大幅提升通关效率，助力跨境电商出口“加速跑”。

如今的石岛新港，已不仅是中韩海上航线的重要节点，更是一张链接全球的物流网络。“海运直航+跨境电商+海外仓”的创新模式、“包船出口”的灵活业务，吸引了大量寻求“海运价格、空运时效”的物流客户。

目前，石岛新港开通有至韩国仁川和群山的两条海上客货班轮航线，以及多条至日本的集装箱班轮航线和外贸内支线，并在去年成功打通“石岛港—中亚”海铁联运跨境物流新通道。货物从韩国仁川海运至石岛，再经公路、铁路转运至中亚，使石岛口岸一跃成为联通亚欧大陆的又一条高效纽带。2025 年石岛新港完成集装箱吞吐量 19 万余标箱，同比增长 2%，港口运营效率与服务能级同步提升。

凭借优越的区位和高效的集散能力，石岛口岸在散杂货物转运方面同样表现突出。日前，一艘满载鲜活帝王蟹的国外运输船靠抵石岛新港。针对这类高价值、鲜活易腐商品的通关需求，海关等部门精准施策，设立鲜活易腐农食产品绿色通道，实现鲜活易腐商品即到即检。

如今，石岛口岸已成为我国重要的鲜活水产品进口集散地。据统计，去年石岛新港的散杂货吞吐量达200余万吨。

面向未来，石岛管理区正加快谋划新一轮口岸发展蓝图。通过实施石岛新港滚装泊位扩建，拓展至欧洲、西亚、东南亚等地的陆海联运新路线，并深化与南方港口的内贸合作，石岛将进一步强化其作为区域性重要航运枢纽和产业带动引擎的功能，在服务构建新发展格局中展现更大作为。