“济南造”盾构机+3，即将发往深圳、杭州

近日，济南轨道交通集团下属济南重工研制的3台复合式土压平衡盾构机顺利通过验收，即将发往深圳、杭州，用于两地轨道交通项目建设。自2016年下线山东省首台大直径盾构机“开拓一号”以来，济南重工已累计交付超过160台设备，不仅有力支撑了济南轨道交通二期等本地工程的“济南造”需求，更走出山东，广泛应用于北京、深圳、广州、杭州、天津、南京、福州等十余个城市的轨道交通和大型市政项目建设中。

此次通过验收的3台盾构机分别是：应用于深圳轨道交通22号线的“济重044号”、“济重064号”，应用于杭州轨道交通4号线三期的“济重045号”。

深圳轨道交通22号线作为贯穿城市南北的交通快线，工程地质条件复杂，盾构区间地下水丰富、岩层强度高，掘进难度远超常规地层。同时，线路需下穿多条主干道、密集市政管网及历史保护建筑群，对地表沉降控制提出了毫米级精度要求。面对埋深浅、基岩起伏大、局部上软下硬等突出难题，济南重工研发团队对设备进行了系统优化与适应性升级，有力保障了设备在复杂工况下的掘进稳定性与控制精度。

杭州轨道交通4号线三期区间以粉质黏土、淤泥质粉质黏土及夹砾砂等软土地层为主，隧道需穿越建(构)筑物及桥梁，施工风险集中。针对地层特点和风险控制需求，济南重工研发团队经多轮技术论证，为该设备增设了低速推进系统，能够实现盾构机在穿越敏感结构物时的低速稳定推进，有效辅助姿态调整，提升穿越过程中的安全控制能力，显著降低地表沉降等施工风险。

三台设备的顺利交付，不仅是济南重工在高端装备制造领域持续深耕的重要成果，更标志着其在该领域的技术实力与创新能力实现新突破、迈上新台阶。从最初依赖进口到如今“济南造”设备服务全国，甚至在全球最大直径盾构机“山河号”的研发上取得突破，济南制造的盾构机正凭借可靠的技术实力，成为中国地下空间开发的一支重要力量。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)

作者：济南日报·爱济南记者：戴升宝 责任编辑：李欢