乘“风”逐“绿” 渤海湾畔的“驯风人”

巨型吊臂在山东港口渤海湾港广利港区缓缓转动，吊钩起落间，一件件货物被精准吊装、平稳装船，奔赴远方。这里的港口工人，是常年与风相伴的“驯风人”，他们以码头为课堂、以碧海为纸、以吊钩作笔，书写着风电设备出海的绿色篇章，让“工厂—港区—风场”的绿色动脉在渤海湾畔愈发畅通。

清晨8点10分，港口的生产节奏准时开启。港区计划会、队内配工会相继结束，各班组工前会无缝衔接，白夜两班顺利完成交接，从调度指挥到现场操作，每个环节井然有序。

这份从容与专业，背后是从“0”到“1”的艰难破茧。2021年，“双碳”目标下山东布局海上风电，机遇降临的同时，也给这个传统散杂货港口出了道难题——面对长度超百米、单价数百万元的风电部件，港区毫无相关作业经验。

“没有天生的能手，只有敢啃硬骨头的决心。”渤海湾港广利港区生产操作队二队队长崔帅和同事们就此开启了“追风”之路。首套风电叶片进港前，他们反复研究修改作业方案，制定细致的应急处置措施，开展上百次模拟演练，勘路线、配设备、排工艺，码头成了临时宿舍，图纸成了枕边书，硬是一寸寸打通了风电设备出海的绿色通道。

2022年8月17日，随着首套风电设备平稳装船、鸣笛出海，广利港区实现了风电吊装业务从无到有的突破，港口人用实干交出了第一份答卷。

从“会做”到“做好”，从“外包”到“自营”，是广利港区“驯风人”的又一次攻坚。曾经，单支风电叶片的外包吊装费就达1.1万元，依赖外包不仅成本高，更难掌握核心作业主动权。

崔帅与十余名同事主动请战，组建起自己的风电吊装队伍。白天，他们在码头实操练习，吊钩在指挥下无数次起落，打磨精准操作的技艺；夜晚，办公室灯火通明，团队对着图纸和参数反复推演，复盘每一次作业的细节。“失败、总结、再尝试”，无人缺勤的复盘会成了常态，“零失误”的作业标准在一次次实操中被磨出，岗位壁垒被一个个打穿。

攻坚路上，创新是最大的底气。针对传统单钩吊装笨重不灵活、易磕碰昂贵风电叶片的问题，崔帅团队首创“长主钩+短副钩”双钩作业法，“就像给吊钩一双灵活的手，既杜绝货损，又消除登高风险。”这一创新成果落地后，单船作业效率较传统方式提升20%，让港区牢牢将风电吊装的安全与效率掌握在自己手中。

不仅如此，团队还探索岸桥与门机协同作业，为船舶节省大量调头时间；成功发运全球首台18兆瓦海上风电机组；将吊装叶片长度从107米一路突破至131米……一项项突破，树立起一个又一个行业里程碑。2023年，“广利港区风电吊装服务”获评“山东知名品牌”，并斩获第七届全国交通运输优秀文化品牌推选活动“创新力文化品牌”，这份荣誉，是对一线港口职工汗水与智慧的最好认可。春节假期期间，崔帅从腊月二十八值班到正月初四，六天里“三白三夜”，老家在滨州的他，早已把东营当作第二故乡，把港区当作自己的家。

节日期间，港区作业量随客户需求灵活调整，但“传帮带”的节奏从未停歇。老师傅带着年轻员工穿梭在码头现场，手把手讲解吊装作业要点，面对面演示操作技巧，码头上的“新春第一课”，生动诠释着山港人的传承基因。2026年，团队更是定下了明确的培养目标，计划重点培育4名吊装操作手和2名指挥手。看着快速成长的年轻员工，崔帅满是欣慰：“不少年轻人已经能独当一面，快要成为技术骨干了。”

从无到有的突破，从有到优的跃升，从技艺的打磨到品牌的树立，从个人的成长到团队的传承，广利港区的“驯风人”，用实干与创新，在渤海湾畔闯出了一条传统港口向新能源枢纽港转型的特色之路。如今，他们的目光望向了更远的海平面：不仅要为客户提供“量体裁衣”的高水平风电吊装服务，培育更多港口作业的“硬手艺人”，更计划编制港口行业风电设备吊装服务标准，探索开展吊装服务输出，为缺乏相关经验的港口或园区提供技术和人才培养支持，让“广利经验”成为行业标杆。

春意渐浓，海风依旧，渤海湾畔的吊臂不停转动。渤海湾港广利港区的“驯风人”，把奋斗的身影留在码头，把实干的答卷写在海上，他们将个人的奋斗融入国家“双碳”战略的大局，用一个个精准的吊装动作，一句句响亮的作业指令，继续书写着新时代港口发展的绿色诗行，在新能源发展的新征程上，迎风前行，步履不停。(封颖琪)