多家航司上调国际航线燃油附加费，国内航线暂无变化

受中东地缘冲突推高国际油价影响，近日国内多家航空公司密集发布公告，上调国际及地区航线燃油附加费。此次调整涉及东南亚、日韩、欧美等多条热门航线，部分航线涨幅超过50%，旅客出行成本显著增加。

自3月中旬起，吉祥航空、春秋航空、厦门航空及香港地区航司相继行动。吉祥航空宣布自3月20日起，中国与东南亚航线燃油附加费大幅上调，其中中国-越南航线涨至400元/段，中国-印尼航线涨至600元/段。春秋航空则于3月12日将上海往返吉隆坡航线费用由180元翻倍至360元，日本方向航线涨至312元。香港航空、国泰航空等亦将亚洲短途航线费用上调至290港元，欧美长途航线涨至1164港元。

航司公告显示，本次调整均以“出票日期”为准。计划近期出行的旅客，建议在3月20日（部分航司执行日）前完成出票，可规避数百元的额外支出。

与“涨声一片”的国际航线相比，国内航线燃油附加费目前仍维持低位，执行1月5日标准（800公里以下10元，800公里以上20元）。根据国内航油联动机制，下一次调价窗口期为4月5日，业内预计若国际油价持续高位，国内附加费亦可能面临上调压力。

航空煤油成本通常占航司总运营成本的30%-40%，是最大的刚性支出。国际原油价格（如布伦特原油）是航空煤油的定价基础。近期中东局势导致原油价格突破100美元/桶，航油采购成本随之激增。

国际航线因无统一硬性机制，航司拥有自主定价权。当国际油价出现剧烈波动（如近期地缘冲突导致油价翻倍），航司可随时宣布调价，反应迅速。而国内航线执行“航空煤油价格联动机制”。以5000元/吨为基准线，每月5日根据上月航油均价调整，且设有“80%旅客承担、20%航司消化”的分摊比例。因此国内费调整滞后于国际，且波动幅度相对平缓。

（潮新闻）