海量财经丨年内智驾达FSD水平，吉利硬刚特斯拉底气何来？

3月18日，吉利汽车发布2025年业绩发布会，其行政总裁及执行董事桂生悦表示，吉利汽车的自动驾驶有望在今年内达到特斯拉目前FSD（完全自动驾驶能力）的水平。这一宣言标志着中国车企在智能化下半场的竞争中，已从“跟随者”转变为敢于和行业标杆正面硬刚的“挑战者”。

吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦在2025年业绩发布会的发言截图

支撑这一豪言壮语的，是吉利汽车在2025年交出的强劲财务答卷。根据最新发布的业绩报告，吉利汽车在2025年实现营收3452.32亿元，较上年同期大幅增长25%；毛利达573.5亿元，同比增长25.1%；归属于母公司股东的利润更是高达168.5亿元。

长期以来，特斯拉的FSD被视为自动驾驶领域的“黄金标准”，其基于纯视觉方案和数据积累构建的技术护城河，让无数追随者望尘莫及。吉利此次提出的2026年时间表，显示出其战略重心的根本性转移。

这并非简单的营销话术，而是基于其在智能生态及算力布局上的厚积薄发，更有着真金白银的投入作为佐证。财报显示，吉利汽车2025年的研发开支总额达176.2亿元，同比增长29%，其中仅研发开支就占据了相当大的比重，且明确指向新能源与智能化技术。

吉利汽车2025年业绩报告截图

吉利近年来通过自研芯片、构建星睿智算中心以及与魅族等科技生态的深度融合，正在快速补齐算法迭代与数据处理能力的短板。桂生悦的表态背后，是吉利试图用“中国速度”重构全球智能驾驶竞争格局的野心，意在证明在端到端大模型和复杂场景处理上，中国方案完全具备与特斯拉分庭抗礼甚至超越的潜力。

从资本市场的视角来看，这一挑战若如期兑现，将会重塑吉利的估值逻辑。过去，投资者更多关注吉利的销量规模与燃油车基本盘，而智能驾驶能力的跃升将使其彻底蜕变为一家科技驱动型公司。若吉利的智驾体验在2026年真正达到特斯拉FSD水准，则意味着其将在高阶辅助驾驶服务，以及品牌溢价能力上打开全新的增长空间。

当然，挑战特斯拉绝非易事。特斯拉拥有全球数百万辆车队构成的真实路况数据池，这是其算法进化的燃料。吉利要实现弯道超车，必须在数据采集的广度、路况测试的深度上展现出惊人的执行力，这需要持续的高额研发投入作为支撑。

桂生悦的豪言壮语能否落地？

(大众新闻·海报新闻记者 孙来彬 孙雪宁 报道)