青岛科创大走廊·科创解码丨AI导盲犬能聊天、机器人能配电、无人机应急救援……青岛“小巨人”拼出智能装备场景生态图

走进位于青岛市崂山区的赛飞特集团，一间配电室内，一台正在测试的机器人忙碌运转，另一边的展厅内，一只AI导盲机器狗“趴”在地上，还有几款特种吊装运输无人机陈列其间。

这家成立于2001年的企业，如今已是国家专精特新“小巨人”和山东省瞪羚企业。不久前，其“面向石油化工行业的空地协同安全管控解决方案”入选工信部2025年度智能制造系统“揭榜挂帅”项目。一项国家级认可，背后是怎样的技术布局？近日，记者前往赛飞特，实地探访这家企业的创新底气从何而来。

机器人半年“养成”，能替代三人配电

在赛飞特的机器人训练室，一名工作人员头戴VR眼镜式的设备，手握遥控器。随着他按下按钮，一旁的机器人同步做出动作，手指准确按在配电箱的按钮上。

“现在我们看到的是操作人员对机器人开展配电柜作业的训练动作。”机器事业部总监孟强介绍，“场景模拟的是作业人员如何在配电柜内操作按钮和旋钮。通过训练，最终可实现机器人完成配电柜作业。”

据介绍，该机器人目前仍处于前期训练阶段，计划用约6个月时间完成训练。此后，它可替代部分配电柜的值守作业人员。“配电室一般需要两名人员三班倒，引入机器人后可替代3人，能帮企业大幅降低人力成本。”孟强说。

AI导盲犬进入试产，能带路还能聊天

一进展厅，门口处“趴”在地上的机器狗吸引了记者目光。灰白色的外壳，背上立着一根握杆，这就是AI智能导盲犬。

“传统导盲犬培养周期长、成本高，全国能服役的太少了。”具身智能研发部产品经理韩世民拍了拍身边的机器狗，“我们做这款AI导盲犬，就是想让更多视障朋友用得上、用得起。”

安全是第一位的。这只机器狗认红绿灯、识盲道、走斑马线，碰到障碍物会主动绕行。不管是人潮涌动的地铁站，还是摆满路障的商场过道，它都能实时感知、灵活应对。

导航上也下了功夫。GPS和北斗双模定位，再结合视觉SLAM与语义分割技术，室内外都能做到厘米级高精度。“不管是开阔的街道还是信号复杂的室内环境，定位都不会飘。”韩世民自豪地介绍。

有意思的是，它还能“看”东西。用户想知道周围有什么，按一下，它就会通过蓝牙耳机描述当前场景：前面是台阶还是斜坡，有没有车靠近，一一告知。交互也简单，语音和触控都能操作。

它不只是一只导盲犬，更像一个随身伙伴。带路之外，能聊天对话，能监测心率和步态。

“这款AI导盲犬的成本比传统导盲犬低得多，功能却更全，覆盖的场景也更广。”韩世民告诉记者，“目前样机已计划进入小规模生产，去年在中国残联AI助残大赛上拿了全国第四，正快步走向产业化。”

无人机担应急救援主力，实现分钟级响应

如今，低空经济正在风口上，赛飞特也拿出了自己的答案。

展厅里，还有几款无人机模型陈列其间。其中一款体型明显更大，“这是大载重无人机，专攻特种吊装、应急救援、物流运输。”赛飞特低空事业部总监张勇介绍，“比如森林起火需要投送物资，海上设施需要巡检，或者灾区通信中断需要临时布设，这些任务，传统方式要么成本太高，要么人进不去。无人机的好处就是快，能精准到达。”

工业级无人机载重能力突出，能在山区、海面、高原等复杂气象条件下稳定作业。它要解决的问题很直接：把人从高风险、高强度任务中解放出来，把响应效率从小时级压缩到分钟级。

飞机有了，怎么让它真正用起来？

赛飞特提出了一个概念——飞行器6S店。这个想法源于行业里的普遍痛点：很多客户买了无人机，后续的培训、维修、保险、运营支持跟不上，设备要么吃灰，要么飞不好。6S店把展示、销售、交付、培训、维修、保险、运营支持整合在一起，客户拿到的不是一架孤零零的飞机，而是一整套“从设备到生产力”的保障。

再往前一步，是中试基地。

这是技术从实验室走向市场的关键一跃。赛飞特为行业企业提供风洞测试、整机性能测试、结构强度测试等验证服务，协助企业获取适航认证。一方面帮企业把产品做扎实，降低推向市场后的风险；另一方面，赛飞特也参与部分行业标准的制定。制造、测试、销售、培训、运营、保障、服务，这几个板块咬合在一起，正在拼出一张低空经济的全链条生态图。

“我们做的事，其实就是把‘人工智能+’和‘新质生产力’这些大方向，拆解成一个一个具体的场景、一个一个落地的产品。”赛飞特工程技术集团董事长李迪说，“未来会继续深化‘智能应用+智能终端’双轮驱动，拓展百大应用场景，用智能技术守护安全，也助力千行百业在数字化浪潮中走得更稳、更远。”

（半岛全媒体记者 孙兆慧）