书荐丨《大卡车：公路货运业与美国梦的幻灭》——美国现代长途卡车司机生活现状记录，一项“置身其中”的社会学田野研究

《车轮上的血汗工厂：美国卡车运输业去管制化中的赢家与输家》

[美]迈克尔·H.贝尔泽  著

王海宇  傅聪聪  王誉梓  於京天  译

社会科学文献出版社

内容简介：

近十年卡车司机生涯，一段学术与实践的对话

贝尔泽曾作为长途卡车司机奔波近十年，切身体验与学术关怀的交织，赋予本书无可替代的实证深度和理论穿透力

去管制化的光环之下，是谁在付出代价？

本书追溯20世纪70年代末以来的美国卡车运输业的放松管制进程，剖析政策变革对卡车司机工作条件、收入水平以及行业安全标准造成的系统性侵蚀，揭开了去管制化背后的社会隐痛，呈现市场竞争叙事之下被遮蔽的真实社会代价

贝尔泽首次提出“安全成本外部化”理论，剖析低价竞争如何诱使货运公司将安全成本悄然转嫁于司机个人与社会公共利益之上，戳破了“去管制必然带来普遍繁荣”的迷思

超越卡车司机的困境，揭示“血汗工厂”的历史延续与时代变体

本书将卡车司机的遭遇置于经济结构转型和劳动力市场变革的宏观视野下，审视了竞争性市场力量的“黑暗面”，并为理解所有依赖竞争与分包模式的行业提供了新视角

作者简介：

[美]迈克尔·H.贝尔泽(Michael H.Belzer)

美国康奈尔大学产业与劳动关系博士，韦恩州立大学经济学教授。其研究集中于运输经济学与劳动政策的交叉议题，主要关注卡车运输业管制改革、卡车司机职业安全与健康、物流行业劳动关系等。学术服务方面，曾担任美国运输研究委员会卡车运输业研究委员会创始主席，并为运输安全与劳动政策相关立法提供咨询。

译者简介：

王海宇

清华大学社会学博士，北京航空航天大学马克思主义学院讲师；参与式观察卡车货运业发展变迁二十余年，关注卡车司机日常生命经历、涉车金融等领域。

傅聪聪

清华大学政治学博士，北京外国语大学亚洲学院副教授、东南亚研究中心研究员，教育部“国别区域、国际组织、国际传播”联合研究院交叉创兴平台副主任；主要从事东南亚地区研究，重点关注族群政治、国际关系、海洋合作等领域。

王誉梓

清华大学社会学系博士研究生。

於京天

北京航空航天大学马克思主义学院硕士研究生。

名家推介：

贝尔泽的这部著作思想蕴含丰厚，既涉及学术探讨，又包括对策建议。在贝尔泽看来，卡车运输业的一切困局归根结底就在于“去管制化”释放出来的那种不受约束的竞争力……眼下是卡车运输业，日后必会轮转至更多行业。在它面前，无论企业还是劳工，统统会沦为输家。面对它，我们看不到谁会成为赢家。

—— 沈原 清华大学社会学系教授，“中国卡车司机调查”课题组负责人

目录：

前言Ⅰ

第一章 对竞争力量的新看法001

第二章 二十年衰退期021

第三章 从机构管制走向市场管制之路058

第四章 行业转型088

第五章 集体谈判仍发挥重要作用122

第六章 劳动力市场失灵与制度的作用159

第七章 如果世界其他地方都像卡车运输业会怎样？182

第八章 作为公共政策的去管制化203

竞争中的赢家与输家

附录223

术语表234

注释239

参考文献267

中文版后记 沈原279