“山东货”出国门再添一条新通道，这条通往东南亚的“路”为何重要

3月19日，伴随着一声发车指令，一辆满载货物的GMS（大湄公河次区域）国际运输车辆，从潍坊综合保税区海关监管作业场所完成查验施封后平稳驶出，目的地直指越南。此次“中国·潍坊—东南亚”GMS线路成功首发，不仅标志着济南关区国际公路运输迈入TIR与GMS“双核驱动”的全新阶段，更让潍坊综合保税区成为山东省内首个实现TIR与GMS双模式发运的海关特殊监管区域，为山东外贸打通了直通东南亚的高效物流新动脉。

GMS即大湄公河次区域经济合作机制，于1992年由亚洲开发银行发起，成员包括中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南六国，核心宗旨是通过加强次区域国家间的联系，提升区域竞争力，实现一体化发展。而GMS国际运输模式，是该机制下的重要物流举措，依托《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》框架，核心优势在于“一证通六国”——持证车辆可在上述六国顺畅通行，一年有效期内无需多次换装、倒柜，真正实现“一次委托、一单到底、一箱直达”。相较于传统跨境公路运输，GMS模式大幅简化通关手续、缩短运输时效，有效破解了以往东南亚线路耗时久、成本高、手续繁的痛点。

从山东具体情况来看，传统发往东南亚的跨境公路运输，单程需8至9天，且在口岸需多次换装倒柜，大幅增加企业物流成本和货物损耗风险。而依托GMS模式，企业可灵活选择通关一体化、转关等申报方式，实现全程零换装、零倒柜、一站式直达，单程运输时间缩短至5到6天，物流效率提升30%以上，物流成本降低20%以上，为外贸企业降本增效提供了实打实的政策红利。潍坊综保区歌尔电子关务部负责人就表示，便捷高效的GMS通关物流，让企业深耕东南亚市场更有底气和信心，为稳外贸、拓市场增添了硬核支撑。

作为对外贸易大省，山东近年来积极布局GMS模式，目前已形成多市协同推进、多线路联动发展的良好格局，潍坊、青岛、临沂等城市均有实质性突破。

潍坊是此次GMS线路首发的核心节点。为保障线路顺利首发，潍坊海关在济南海关指导下，联动潍坊综合保税区管委会、商务部门靠前服务、精准施策，提前对接企业运输需求，实现灵活申报、随到随检、快速通关，以高效通关赋能物流提速。

青岛作为山东外贸龙头城市，引导企业积极拓展国际道路运输“蓝海”市场，推动国际道路运输从“走得了、运得出”向“走得安全、运得便利”蝶变，早在2024年底就已开通3条GMS国际道路运输线路，分别直达泰国曼谷、越南河内、柬埔寨金边，形成了成熟的运营模式。此外，青岛搭建协作平台，举办上合国家跨境运输潜力推介会、“一带一路”现代物流与供应链高质量发展大会和GMS国际道路运输专题培训会，邀请亚洲开发银行来青开展GMS国际道路运输座谈会，精准助企纾困。

临沂则通过政策扶持推动GMS模式落地，2025年出台相关补贴政策，对临沂商城范围内发运TIR、GMS国际车辆运输货物的企业给予资金支持，进一步降低企业运营成本，鼓励更多企业参与GMS运输。2025年5月，山东临满欧国际物流有限公司成功取得GMS跨境运输许可资质，“过去货物需要多次换装，耗时耗力还易损。将来，结合GMS和TIR，一辆车就能把东南亚的货经中国直送中亚，效率翻天覆地。” 临满欧总经理咸友涛接受媒体采访时表示。

从全省层面来看，山东正将GMS模式纳入国际物流大通道建设整体布局，着力织密连接东南亚的陆路物流网络，持续提升山东跨境物流的便利性和竞争力。此次潍坊GMS线路的首发，是山东拓展东南亚市场、深化跨境物流创新的重要举措。随着GMS模式在山东的持续推广，将进一步拉近山东与东南亚国家的贸易距离，为山东外贸企业搭建更便捷的出海通道，助力山东打造高水平对外开放新高地，推动外向型经济高质量发展。

（大众新闻记者 范薇）