南线贯通，北线进度超70%，济南航天大道隧道迎来新进展

3月20日，随着开挖直径15.06米的“启航号”盾构机精准顶推到位，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道黄河隧道工程南线盾构顺利贯通，为项目如期完工奠定坚实基础。

作为横穿黄河天堑的重大基础设施，济南航天大道穿黄隧道工程位于济南高新区、济南新旧动能转换起步区，东起航天大道与县道X012交叉口，沿在建航天大道向西，下穿规划滨黄大道和黄河后，止于西岸马店村外西北侧接收井。项目全长3888米，采用双向六车道城市主干路标准，设计时速60公里。其中，由中铁十四局负责的盾构段长3252米，采用一台15米级超大直径泥水平衡盾构机“启航号”进行施工。

自2025年5月始发以来，“启航号”盾构机展现出极强的地层适应性，全程掘进平稳高效。历经10个月掘进顺利实现贯通，最高月进尺达504米，创造了同类地层条件下盾构施工的新纪录。

在掘进即将收官之际，项目团队迎来了一场严峻考验——隧道上方覆土仅9.36米，不足一倍洞径，且该段地层以粉细砂为主，透水性大，承压水头高，易因土体扰动失稳引发涌水涌砂。为攻克这一浅覆土施工难题，项目团队超前开展地质研究，精准掌控浅覆土掘进参数。通过土体预加固、同步注双液浆、增强接收环管片拉紧等措施，严格控制掘进参数，实时监测地表及结构变形，最终实现盾构机平稳接收，为南线盾构画上圆满句号。

目前，项目北线“征程号”盾构机已成功穿越西大提，整体掘进进度超70%。项目全面建成后，不仅将进一步完善黄河两岸城市路网，加强城市快速路与周边高速公路、重要交通枢纽的衔接，更将有效打通遥墙机场与起步区之间的快速通道，大幅提升区域交通承载能力，为济南构建“两岸通达”的骨干路网、推动城市跨河发展提供有力支撑。

（大众新闻记者 刘飞跃）