最新进展来了！涉及青岛地铁多条在建线路

抢抓春季施工黄金期

青岛地铁在建线路加快推进

工程建设跑出了新速度

2号线二期：

线路起于李村公园站，止于世博园站，长约8.9公里，共8站10区间。其中换乘站2座，分别与已运营蓝谷快线和在建15号线换乘。

目前，车站已全部封顶，正线区间全部贯通，正在推进附属结构施工。机电安装工程完成工程总量的13.5%，铺轨完成总量的79%。线路将于今年开通。

5号线：

青岛市轨道交通线网中具有环线功能的“C”型骨干线路，起于麦岛站，止于云岭路站，线路长约32.6公里，共设27座车站及1座车辆基地。

目前，土建施工完成71.5%，27座车站全部进入主体施工阶段，21座车站已封顶。

6号线二期：

位于西海岸新区，线路长约13.9公里，设10座车站，目前项目正在推进主体结构施工。

3月20日，随着“畅通号”刀盘缓缓转动，6号线二期04工区灵山湾路站至琅琊台路站区间右线“畅通号”TBM顺利始发，这是6号线二期的关键控制性工程，采用TBM法施工，地面交通流量大、各类建构筑物密集，施工难度大，绿色施工和安全质量要求严格。

7号线二期：

7号线二期主要经过即墨中心区、李沧西部，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。全长约16.9公里，共设站14座，由北段和南段组成。

目前，12座车站主体结构全部封顶，12个区间已贯通，区间完成占比75.97%；附属结构设计75个，累计进场开工35个。一季度蓝鳌路站到鹤山路站区间、东城站到景岱站区间双线贯通，土建工程累计完成80%。

8号线南段：

作为连接主城区与胶东机场的快速通道，全长13.1公里，起于青岛北站，止于五四广场站，共设7座车站。目前土建施工完成97.3%。

线路将于今年开通。届时，从五四广场到胶东机场，50分钟内可直达。

9号线一期：

青岛北部城区织就的一条东西走向“金腰带”，主要服务城阳核心区，打通北岸东西向通道。全长16.63公里，共设车站12座，主要服务城阳核心区，串联棘洪滩街道、城阳街道、惜福镇街道。项目建成后，将联通城阳主城区、高新区核心区域，同时与地铁1号线、15号线换乘，加速推进城阳区与东岸中心城区深度融合。

目前，车站主体结构全部封顶，7个区间已贯通，区间掘进累计完成约20公里，占比77.2%；附属结构设计64个，累计进场开工38个；土建工程累计完成63%。

15号线一期：

主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸快速联系。工程起于下王埠站，终到四方厂站，主要沿金水路、黑龙江南路、靖城路、硕阳路等城市主干道敷设，途经李沧、城阳、即墨三区，正线长约31.5公里，设车站16座。

目前，靖城路站、富民路站2座车站进行主体结构施工，剩余14座车站主体结构全部封顶；10个区间已贯通，占比68%；附属结构设计76个，累计进场施工11个。一季度两个区间双线贯通，天山二路站主体结构顺利封顶，土建工程累计完成65%。