东烽财经|新款SU7发布次日，小米市值蒸发超六百亿，雷军为相关言论致歉

3月19日晚，小米汽车春季发布会在北京召开，备受外界关注的新款小米SU7在这次发布会上正式亮相。而令人意想不到的是，紧随发布会而来的，是外界对小米股价大跌及披露销售数据缓慢等一系列问题的讨论。

据了解，本次发布的新一代SU7共有三个版本，其中新一代SU7标准版定价21.99万元，Pro版定价24.99万元，Max版定价30.39万元。发布会后，小米汽车在3月19日晚10点后发布消息，称新一代小米SU7“34分钟锁单1.5万台”。

34分钟锁单1.5万台，在新能源汽车销售业绩中并不算差，但与2024年小米SU7上市当天的披露信息情况对比，却出现了很多变化。

2024年3月28日，小米SU7正式上市，小米汽车官方微信当日持续推送销售数据，如“4分钟大定突破1万台”“上市27分钟大定5万台”“24小时大定88898台”，5月1日，小米汽车宣布小米SU7“锁单量达88063台”。

与小米SU7上市时持续刷新的数据形成鲜明对比，在“34分钟锁单1.5万台”信息发布后，小米未再披露任何有关新一代小米SU7的销售数据。其间网上有部分自媒体发布消息称，新一代小米SU7上市12小时锁单量增至5.2万台，但小米官方渠道并未发布该消息。

3月20日，新一代小米SU7发布后第一个港股交易日，小米集团（01810.HK）开盘大跌超7%，当天跌幅最大超10%，最终报收于33.2港元/股，跌幅8.59%，市值一天内蒸发669亿港元，当日恒生指数跌幅仅为0.88%。

小米SU7销售情况，对小米集团股价有重要影响。2024年初，伴随着小米集团推出小米SU7，公司股价开始起飞，2024年3月28日，公司收盘价为14.9港元，到2025年6月30日收盘价已达59.95港元，涨了整整四倍。

但是去年7月之后，小米集团股价进入下行通道，特别是去年四季度以来股价大幅下跌，其间小米SU7舆情频出，如起火事故、撞击绿化带、车主维权、保值率下降等话题不时登上热搜。

今年2月，雷军宣布初代小米SU7停产，紧接着只剩下小米YU7的小米汽车2月份销量出现大幅回落，雷军公开表示消费者买YU7不用等，最快两小时就可以提车。从早期的一车难求到当天就能提车，外界有观点认为小米汽车供需关系或已出现显著变化。

除了销量问题和股价下跌外，雷军在当天发布会上的部分言论也被各界持续关注。

据了解，发布会现场，雷军在解释车辆碰撞测试时表示：“50%的偏置，60km/h车对车正面碰撞，各位两辆车都是60km/h，相对时速120km/h，相当于一辆车120km/h撞到墙上”，该说法迅速引发网友关于物理常识的讨论，甚至有网友指雷军表述存在虚假宣传。

3月21日，雷军通过社交平台发文致歉，承认自己在发布会上“口误多讲了一句‘相当于120km/h时速撞墙’，确实说错了”，并感谢网友指正。（大众新闻记者 孙川）