党报帮办｜一根充电“飞线”，投诉俩月无果

近日，济南市民朱先生向大众新闻反映，他居住的阳光舜城小区中十区8号楼，有业主私拉电线为电动汽车充电长达一年多，线路紧邻燃气管道，存在安全隐患。自今年1月初，他多次向小区物业投诉，并提供国家、省、市三级充电桩安装政策文件，可问题拖延至今，始终未得到实质性解决，物业张贴的整改通知沦为“一纸空文”。

业主私拉电线被投诉

朱先生告诉记者，5楼一业主从家中私自接出电线，沿着楼道墙角穿管铺设，一直延伸到一楼，通过地下室接线并线到地下室窗户上沿，并在旁边安装了一个充电电箱装置，专门用于电动汽车充电，这一行为已经持续了一年多。

“电线虽做了管道防护，但与楼栋燃气管路仅相距1至2米，一旦发生短路、漏电，极易引发火灾，后果不堪设想。”朱先生表示，作为一楼住户，他长期为此提心吊胆，多次向物业指出这一安全隐患。

今年1月初，朱先生向物业负责人反映问题，物业当场认可隐患存在，承诺尽快处置。朱先生专门整理了省市3份充电桩安装相关文件交给物业，希望物业依据政策依规处理。可物业仅拍照、扫描了文件，后续始终没有付诸行动，他反复催促也无进展。

3月5日，朱先生拨打12345市民服务热线反映诉求，3月10日、13日先后收到相关部门回访，其均表示问题未解决。然而，3月16日，朱先生通过12345平台查询受理轨迹时，发现该诉求已被标注为“办结”。

整改通知已张贴近俩月

3月18日，记者前往阳光舜城小区中十区8号楼实地探访看到，私拉电线从502室引出，全程沿墙角穿管布设，使用业主自家用电，未占用公共用电，线路延伸至一楼单元门口右侧拐角，紧邻燃气管道与地下室。

在该楼栋单元门右侧公示栏，记者看到物业张贴了两份文件。一份是2026年1月30日发布的《通知》，另一份是济南市安全生产委员会办公室、济南市消防安全委员会办公室联合印发的《关于电动自行车违规停放充电法律责任的通告》。

截至记者探访当日，该通知已张贴近两个月，违规充电线路及设备仍在正常使用，整改要求未得到落实。

物业称无法强制拆除

3月19日，记者就此事联系山东高速青岛物业阳光舜城项目部孔经理。孔经理表示，物业因不具备执法权，无法直接强制拆除违规线路。物业此前已联系辖区派出所、城管部门，派出所工作人员现场勘查后称电线管路暂未发现安全隐患，城管部门核查后表示该事项不在其管理范围内。

近日，物业已向舜耕街道应急办、舜雅社区居委会提交《关于私拉电线充电请求协助处理的报告》，街道应急办、社区居委会及电力部门工作人员已到场核查。

孔经理称，物业已要求502室业主提供充电桩安装正规审批手续，依据济发改能源〔2022〕319号文件，个人装桩需经电力等部门审批，无需物业同意但必须合规。若业主无法提供手续，物业将先对私拉线路断电，待手续齐全后再依规安装。同时，该线路占用楼道公共区域，根据《中华人民共和国民法典》，涉及公共区域使用需征得其他业主同意，目前存在邻里争议，需依法依规推进。

针对业主质疑“抵制安装充电桩”，孔经理解释，阳光舜城为老旧小区，公共区域紧张，充电桩选址极易引发业主反对。此前物业在其他小区尝试表决安装公共充电桩，均因业主不同意未果。物业也计划推进集中充电桩建设，按居民用电收费、免收服务费让利于民，但老旧小区停车难、公共空间不足的现实问题，导致工作推进举步维艰。

孔经理表示，为避免矛盾激化，物业联合舜雅社区居委会工作人员将再次与502室业主沟通调解，督促其拆除违规布线。

安全治理不能只靠“堵”，更要靠“疏”

私拉电线为电动汽车充电，绝非零星小区的个案，而是众多老旧小区普遍存在的治理痛点，更是悬在居民头顶的安全警钟。

这起事件里，充电“飞线”紧邻燃气管道，业主投诉俩月无果，整改通知形同虚设，暴露出物业无执法权、部门监管衔接不畅、充电供给与居民需求严重错位等多重堵点。一边是生命安全的底线焦虑，一边是老旧小区空间不足、设施缺位的现实难题，监管“软”、供给“缺”，隐患便长期存在。

破解这一顽疾，济宁市任城区给出了可借鉴的实践路径：当地推动新建小区停车位100%配建充电设施或预留建设条件，结合老旧小区改造，探索社企共建、统建统营，推广多车一桩、临近车位共享等实用模式，从源头补齐设施短板。截至2025年9月底，任城区已新增公用专用充电桩296个，“飞线”充电乱象得到有效治理。

安全治理不能只靠“堵”，更要靠“疏”。唯有把充电设施建设纳入小区规划与改造刚性要求，以合规供给疏导需求，同时强化街道、社区、消防、物业联动执法，才能真正消除安全隐患，把小区治理的痛点变成民生幸福的支点。

（大众新闻记者 徐健）

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