1053公里农村公路通村达户！台儿庄实现行政村通四级公路100%覆盖

3月26日下午，枣庄市台儿庄区政府新闻办举行台儿庄区“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，台儿庄区交通运输局党组副书记、区港航事业服务中心主任王东亚作新闻发布。

王东亚介绍说，“十四五”时期，台儿庄区聚焦“构建现代化综合交通运输体系、服务高质量发展”核心目标，攻坚克难、砥砺奋进，实现了交通基础设施提档升级、运输服务能力显著提升、交旅融合发展亮点纷呈，为全区经济社会高质量发展和共同富裕提供了坚实有力的交通保障。

一、聚焦标杆引领，亮点工作斩获多项省级以上荣誉

“十四五”期间，坚持创新驱动、品牌塑造，打造了一批具有示范效应的交通标杆工程，多项工作获得国家和省级层面认可。

“鲁风运河”古城文化廊道成为全国文旅融合典范。在筑牢高速铁路、高速公路等“快进”交通网络基础上，积极响应省五大廊道战略部署，串联台儿庄古城（5A级）、微山湖红荷湿地（5A级）两大国家级景区及6处3A级以上景区。2024年6月，该廊道参加交通运输部“我家门口那条路”展示周主题宣传活动，“交通+文旅”融合模式被中国交通报、中国公路网等多家主流媒体报道。2024年12月入选省级交通运输与旅游融合发展十佳示范案例，2025年5月成功获评2024年度全国“十大最美农村路”，成为台儿庄对外展示的亮丽名片。

农村公路管养改革试点获国家验收推广。作为交通运输部、财政部确定的深化农村公路管理养护体制改革试点单位，台儿庄区围绕“路长制、创新养护模式、信息化管理”等8个重点方向扎实推进改革。创新推行“建管养运”一体化模式，相关经验为全省乃至全国农村公路改革提供了实践样本，目前试点工作已顺利通过国家验收。同时，“台儿庄区‘四好农村路’托起‘共同富裕梦’”案例，2023年10月被交通运输部列为农村公路助力共同富裕典型案例，2024年12月入选全省“四好农村路”十年高质量发展成果案例，实现了从实践探索到典型引领的跨越。

大运河服务区成为交旅融合新地标。位于G3京台高速鲁苏交界的台儿庄大运河服务区，是“十四五”期间台儿庄区交通建设的标杆工程。该服务区以“鲁风运河、江北水乡”为主题，打破传统封闭模式，创新实现服务区与地方路网直连，成为全国首例“开放式+庭院式”双模式服务区。2024年9月正式运营后，先后入选中国公路学会“2025年度交通与旅游融合创新项目”、2023-2024年度山东省旅游公共服务十佳案例，同年12月被评定为国家3A级旅游景区。交通运输部评价其为“开口子”连景区的创新实践，山东省交通运输厅称其为“政企合作的双赢典范”，彻底结束了京台高速台儿庄境内无出入口的历史。

交通运输党史馆获评行业“优秀文博馆”。在第三届交通运输优秀文博馆推选活动中，全国58家交通运输领域文博单位参与角逐，台儿庄交通运输党史馆历经初选评审、集中展示等环节，最终脱颖而出，获交通运输行业“优秀文博馆”称号，成为传承交通文化、弘扬奋斗精神的重要载体。

二、聚焦基础设施，重点工程建设实现提质增效

“十四五”期间，坚持大投入、大建设、大提升，全力推进重点交通工程落地见效，全区综合交通网络日趋完善。

高速公路网络扩容升级。完成G3京台高速公路改扩建台儿庄段建设，由双向四车道改建为双向八车道，于2021年9月建成通车，大幅提升了南北向通行能力。完成S29滨台高速马兰屯至鲁苏界段建设，项目起自马兰屯镇，向南至鲁苏省界对接台睢高速，全长10.221公里，2021年底完工通车，标志着新台高速山东境内全线贯通，进一步畅通了鲁苏省际交通联系。

高铁建设稳步推进。济枣高铁（台儿庄段）项目顺利推进，台儿庄区境内全长约18.35公里，征收土地46.36公顷。2025年5月，台儿庄在全市率先100%完成境内所有征迁任务。截至目前，项目累计完成施工产值10.73亿元，运河大道叶庄连续梁和枣台路郭庄连续梁完成合龙，三电及管线迁改、桩基、承台等工程有序推进，为项目早日通车奠定坚实基础。济枣高铁南延经苏鲁两省深入论证研究，已初步形成南接徐州、新沂两方向路线规划方案。

水运航道能级提升。实施京杭运河枣庄段二级航道整治工程，其中马兰大桥以上段2024年7月通过交工验收，马兰大桥以下段2024年12月通过交工验收，全面提升了京杭运河台儿庄段的通航能力。马兰屯作业区、涧头集作业区扩容升级，开展马兰屯作业区#1泊位集装箱多式联运提升改造，实现了枣庄市首艘集装箱船舶起航运输，开启多式联运新篇章。运河南堤路于2024年10月1日顺利交工验收，京台高速台儿庄大运河服务区至台儿庄古城单程缩短至30分钟，形成以主城区为核心的半个小时交通圈。

公路设施提质升级。在国省干线层面，G206威汕线峄城界至穆庄段上行线、S231张台线台利路交叉口至鲁苏界李山口村段和S241临徐线台峄界至泥沟镇马庄村上行段的修复养护工程，构建起高效的对外快速通道。在县乡路网与关键节点层面，重点实施了X017台韩路（黄口桥段、马兰屯镇供电站至派出所段）、X015台利路张山子街至苏鲁界段、X037涧贾路等重要县道的改建与大中修，完成了X048涧汴路改造及马兰大桥拆除重建工程。

三、聚焦普惠民生，常规工作扎实筑牢发展根基

“十四五”期间，坚持以人民为中心的发展思想，持续完善城乡交通网络，提升运输服务水平，让群众共享交通发展成果。

农村公路建设成效显著。“十四五”期间，完成163.4公里“四好农村路”建设及99.8公里旅游公路建设，路面状况改善工程337.4公里，村道安保工程40公里，危桥改建1座。目前，全区农村公路通车里程达1053.145公里，其中县道100.835公里、乡道130.964公里、村道821.346公里，自然村通等级公路、行政村通四级公路均实现100%覆盖，农村公路三类及以上桥梁比例达98.6%，“四好农村路”已成为乡村振兴的“产业路”“致富路”。

交通网络日趋完善。截至“十四五”末，全区道路通车总里程达到1145.961公里，其中高速公路26.637公里，普通国省道66.179公里（国道16.208公里、省道49.971公里），形成了以京沪高铁、京台高速、滨台高速为南北骨干，G206、S231、S241等国省干线为支撑，农村公路为脉络的全域交通网络。

运输服务能力持续提升。截至“十四五”末，全区共有客货运输企业94家，其中客运企业1家、公交企业2家、出租客运企业1家、货运企业74家、驾培机构2家、维修企业14家。拥有营业性货车2724辆，总运力45338吨；客运旅游包车38辆，座位数1685个；运营公交车123辆。“十四五”期间，全区开通区内公交线路15条（城市公交3条、城乡公交12条），设置城乡公交候车亭200余处，公交车全部更新为新能源公交车，新增公交站点30余处，增加运营里程38公里，构建了覆盖城乡、便捷高效的客运服务体系。整合运输资源，推进客货邮融合发展，开通3条邮政快递专线，每日运营里程200公里，覆盖网、站点12个，群众出行的获得感、幸福感显著提升。

（大众新闻记者 李子锐）