一块钢板到一艘电船，白马河畔崛起绿色造船新地标

分段车间内工人们正在进行大组装配，这是造船的中间核心工序。

在邹城白马河畔，山东新能船业的生产现场，一艘艘纯电动力船舶的诞生全过程清晰呈现。从钢材切割、分段建造，到船体装配、焊接涂装，再到核心电气设备安装与系统联调，每一道工序环环相扣，每一个环节精益求精。

联合车间钢板堆场，工人正在进行大板线切割机上料，这是造船的最前端工序。

联合车间型材切割产线工人正在进行型材切割完成零件测量工作，确保误差在合格范围内，为分段装配提供合格零件。

联合车间内静止的AGV智能移动小车等待任务下发，这是造船流水线的智能物流核心。

山东新能船业有限公司联合车间型材切割产线机器正在自动进行型材喷码工序。喷码就是给造船零件“上户口”，让整条生产线都认得它。

该企业生产的新能源船搭载宁德时代先进电池储能系统，绿色低碳、节能环保，投入运营后可大幅减少碳排放。山东新能船业常务副总经理王庆虎表示，企业已从追赶标准转为参与全球标准制定，一艘艘“山东造”绿色船舶从这里驶向全球。

山东新能船业有限公司联合车间型材切割产线等离子切割机正在进行型材切割工序，把原材料变成可用的结构零件。

分段车间内工人们正在进行拼板焊接作业。把小钢板拼成大船板，是做船体分段的“打底工序”。

分段车间内工人正在进行S段焊接作业。把分段“焊结实”，是造好一段船体的关键一步。

分段车间内工人们正在进行船尾焊接作业，把整个船尾分段焊成一个整体。

近年来，山东融汇集团联合中集集团、宁德时代和武汉理工大学，在邹城白马河畔打造全国首个集研发设计、智能制造于一体的标准化新能源船舶制造基地。目前，企业的国内外订单180余艘，意向订单超过260艘，产能已经排到了明年下半年。

分段车间内工人正在进行艏艉段打磨作业。这道工序能让焊接表面平整光滑，为后面喷涂油漆做准备，同时检查焊接缺陷，保证分段外观和质量达标。

分段车间内两名工人正在探讨内仓的尺寸，保证后续安装精准到位。

分段车间内，工人正在进行分段大组检测工作。这是给造好的船体分段做“全面体检”。

山东新能船业有限公司船舶搭载平台，船体正在进行最后的总装作业。

山东新能船业有限公司全景。

（大众新闻记者 王青山 任小杰 通讯员 李智霖）