新势力3月销量环比大幅提升：零跑重回5万辆大关，理想超4万辆

3月汽车市场出现回暖迹象。

4月1日，多家造车新势力先后披露了3月交付数据，整体来看回暖趋势明显，除小米汽车外，各家造车新势力3月交付量均大幅好于2月。就车企来看，零跑汽车环比大幅增长，重新迈过5万辆门槛。理想汽车、蔚来汽车也有明显上涨，月销量分别超过4万辆和3万辆。

交付量环比上升

具体来看，零跑汽车位居新势力交付量第一，3月全系交付5万辆，同比增长35%。2026年第一季度，零跑汽车累计交付11.02万辆。

零跑汽车1日披露，公司出海业务取得重要进展，公司的首个海外创新中心在慕尼黑正式开业；零跑全球化战略车型B10在缅甸SKD工厂正式下线。

理想汽车交付新车4.11万辆。截至2026年3月31日，理想汽车第一季度交付量为9.51万辆，历史累计交付量为163.54万辆。

理想汽车董事长兼CEO李想表示，“随着产能瓶颈在春节后彻底解决，理想i6的交付量持续攀升，在3月超过2.4万辆，位居20万至30万元纯电SUV销量前列。理想i8得益于出色的用户口碑，订单量也实现稳步增长，3月环比提升超过100%。”

3月，蔚来公司交付新车3.55万辆，同比增长136%，环比增长70.6%。2026年一季度，蔚来公司共交付新车8.35万辆，同比增长98.3%，超财报交付指引上限。

其中，蔚来品牌交付新车22490辆，同比增长120.1%，环比增长48.4%；乐道品牌交付新车6877辆，同比增长42.7%，环比增长130.7%；firefly萤火虫品牌交付新车6119辆，环比增长130.3%。

小鹏汽车公告，3月交付2.74万辆汽车，环比增长80%；一季度共交付6.27辆汽车。当月，小鹏X9交付3075辆，同比增长134%，全球累计交付突破5.5万辆。

或受新一代SU7上市影响，小米汽车交付表现承压，没有像其他车企一样实现环比增长。

小米汽车官方称，2026年3月小米全系交付量“超过20000辆”，新一代SU7自3月23日开启交付起，累计交付已超7000辆。相比之下，这与其2月披露的“超20000辆”持平；另外，该公司官方披露的2025年3月交付量为“超29000辆”，以此计算，其交付量同比有数千辆的下滑。

此外，鸿蒙智行在3月的交付数据或也并不理想。

截至4月1日22时，鸿蒙智行尚未发布交付数据。但据赛力斯发布的2026年3月产销快报，赛力斯新能源汽车3月销量2.27万辆，赛力斯汽车销量（通常为问界系列车型）2.02万辆，同比增长47.74% 。从过往数据来看，问界贡献了鸿蒙智行销量的七到八成。

传统车企旗下新势力品牌的交付量明显增长。

上汽集团旗下智己汽车披露，3月销量为7187 辆，同比增长约42.91%；今年第一季度其销量同比涨97%。

东风旗下岚图汽车公告，3月交付新车1.5万辆，同比增长50.1%，环比增长79.7%；2026年1-3月交付新车3.39万辆，同比增长30.2%。

新车密集上市期即将开启，有望拉动车市走高

北京车展即将开幕，各家车企也纷纷透露了新车上市的信息。

零跑表示，将发布Lafa5 Ultra版车型、旗舰车型D19；该公司还推出了4月购车优惠政策，全系车型至高可享5.668万元综合权益。

蔚来方面表示，科技行政旗舰SUV蔚来ES9产品技术发布会将于4月9日正式举行，蔚来ES9是“蔚来技术从量变到质变的里程碑之作，也是蔚来体系创新的集大成之作”。

小鹏方面披露，2026款小鹏MONA M03将于4月2日正式上市，“新款产品力大升级，更精致、更越级、更智能”。

理想汽车介绍，全新一代理想L9即将在二季度上市，搭载自研马赫100芯片、首个量产全线控底盘和800V全主动悬架，李想称该款量产车“完整具备了感知、思考和行动的能力，将成为开创具身智能时代的旗舰SUV产品”。

乘联分会认为，车市在3月第二周已经有回暖迹象。新能源车年内新车预计即将陆续上市发布，新能源市场热度有望回升。同时，乘联分会指出，新能源车品牌采用直营形式，相较于经销商模式在零售方面的波动更小，更早感知市场回暖。