张雪机车夺冠 青岛制造托举中国机车登顶世界赛场

大众网记者 王梦馨 尚超 青岛报道

当地时间3月28日至29日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别赛场传来历史性突破——中国摩托车制造商张雪机车包揽双回合正赛冠军，中国整车品牌首次在该项顶级赛事中登顶，打破了欧美日品牌对该赛事长达数十年的垄断格局。而这背后，青岛制造作为核心技术支撑，向世界展示了“中国智造”的硬核实力。

冠军战车背后的“两大核心部件”

WSBK赛事素有“赛道量产车试金石”之称，参赛车辆基于市售车型深度改装，对核心零部件可靠性、稳定性要求极为苛刻。在张雪机车夺冠的820RR-RS赛车上，两大核心部件均源自青岛本土企业，发动机“心脏”曲轴由青岛德盛机械制造有限公司提供，动力传输“命脉”链系统则由青岛征和工业股份有限公司打造。

发动机是整车的“心脏”，曲轴是这颗“心脏”的核心枢纽，作为国家专精特新“小巨人”企业，青岛德盛机械专注曲轴制造数十载，其为张雪机车定制的820RR曲轴，采用高强度材质与精密动平衡设计，在16000转/分钟的极限工况下仍能实现零误差运转。

自张雪机车成立之日起，青岛德盛与之缔结了深厚的战略伙伴关系，双方携手深耕摩托车核心零部件领域。目前，青岛德盛重点为张雪机车配套两款核心产品，一款是高性能三缸曲轴，另一款是高性能四缸曲轴，这两款产品已经过了市场严苛考验，实现了大规模量产。

链传动系统作为动力传输的“经脉”，则由国内链传动领军企业征和工业提供。作为国家级制造业单项冠军、专精特新“小巨人”，征和工业的摩托车链系统已连续十年稳居市场综合占有率第一，打破了欧美日在高端链传动产品领域的垄断地位。针对赛事对零部件的极致要求，征和工业为夺冠赛车独家定制了高性能链条，采用航空级基材与纳米涂层核心技术，在高温、高载荷、高速运转的极限工况下实现稳定动力传输，完美适配顶级赛场的极限考验。

青岛制造的“领跑密码”

张雪机车的夺冠并非偶然，而是青岛制造长期深耕高端装备制造、坚持自主创新的必然成果。近年来，青岛持续推进“制造强市”战略，推动传统产业向高端化、智能化、绿色化转型，培育出一批如德盛机械、征和工业般的“隐形冠军”企业。

青岛德盛机械拥有百余项专利技术，其中多项填补国内空白，其研发的新能源汽车曲轴已进入不少头部企业供应链。征和工业则建有全球领先的链传动研发中心，配备国家级实验室，其自主研发的静音链条、高强度农机链等产品，成功打破国际品牌的技术壁垒。

截至2025年底，青岛已培育国家级专精特新“小巨人”企业256家，数量位居全国前列，这些企业在各自细分领域掌握核心技术，成为中国制造迈向全球的重要支撑力量。

“中国智造”的全球新名片

张雪机车在WSBK赛场的夺冠，让世界见证了中国摩托车产业的崛起，也让青岛制造成为“中国智造”的崭新名片。

据了解，征和工业已启动全球研发中心建设计划，未来将进一步拓展国际市场；青岛德盛机械则瞄准新能源赛道，加大在氢燃料电池、动力电池核心部件等领域的研发投入，力争在新兴领域实现突破。

在智能网联新能源汽车领域，青岛已形成以一汽解放、上汽通用五菱为龙头的产业集群，2025年新能源汽车产量达42.2万辆；在高端装备领域，全球首艘10万吨级养殖工船、运营时速400公里高速列车等“大国重器”从青岛驶向世界；在虚拟现实领域，国家虚拟现实创新中心(青岛)集聚歌尔、PICO等产业链上下游企业140余家，虚拟现实科研力量在此汇聚。

从链传动到曲轴，从摩托车到新能源汽车，青岛制造正以“赛场标准”打磨产品，以“全球视野”布局产业，在一个个细分领域突破国际技术壁垒，成为“中国智造”走向世界的核心力量。

未来，青岛制造将在更多领域实现从“跟跑”到“领跑”的跨越，为中国经济高质量发展注入源源不断的动力，让“中国智造”的名片在全球舞台上更加闪亮。