出让富临运业控股权，山东民企永锋集团套现8亿，浙江东阳国资办成新实控人

4月1日晚间，富临运业（002357.SZ）发布公告称，公司控股股东永锋集团有限公司（下称“永锋集团”）与东阳市东望联航企业管理合伙企业（有限合伙）（下称“东望联航”）签署了《股份转让协议》，永锋集团拟以14.18元/股的价格，将其所持有的公司股份5642.8万股（占公司总股本的18%）转让给东望联航，转让价款合计8亿元。

东阳市国资办成富临运业实控人 

根据公告，永锋集团承诺自《股份转让协议》约定的股份交割日起36个月内，放弃其所持有的11.9%公司股份中的5%股份对应的表决权。交易完成后，公司控股股东将由永锋集团变更为东望联航，实际控制人将由刘锋变更为东阳市国资办。

据了解，作为收购方的东望联航注册地位于浙江省金华市东阳市，其于2026年1月20日设立，主要合伙人东望控股成立于2017年，系东阳市重要产业投资运营主体；东望联航实际控制人为东阳市人民政府国有资产监督管理办公室。 

富临运业成立于2002年3月，是四川省道路客运行业的“龙头”企业，注册资本3.13亿元，法定代表人为王晶，2010年在深圳证券交易所挂牌上市，是国内首批登陆A股市场的道路客运企业之一。主营业务为汽车客运服务和汽车客运站经营，同时布局汽车后服、交旅融合等相关业务，目前已拥有覆盖班车客运、旅游包车、通勤用车、出租客运等多品类的全链条道路客运服务能力。

富临运业2025年半年报显示，汽车客运是公司的核心业务之一。公司的汽车客运业务主要包含两类，一类是由公司提供客运车辆在各客运站承运旅客，向旅客收取承运费用；另一类是公司提供车辆给有旅游、通勤、包车等需求的单位、企业或个人，为其提供运输服务并收取运输服务费。经过多年发展，公司已具备班车客运、旅游包车、通勤用车、出租客运等多方位的道路客运服务能力。截至报告期末，公司拥有各类营运车6179辆；客运线路846条。

汽车客运站经营是公司的另一核心业务。各汽车客运站根据站级，按照交通及物价部门核定的标准向营运车辆收取费用，主要包括客运代理费、站务费、安检费等。

截至报告期末，富临运业在营参控股客运站29个，其中一级客运站9个，主要分布在成都、绵阳、遂宁和眉山等地，在四川省道路运输业中发挥着重要的枢纽作用。

此外，富临运业还依托传统客运产业优势，开展定制客运、交旅融合、便民巴士等协同业务，上述业务已成为其新的利润增长点。

富临运业2025年业绩预增 

富临运业2025年业绩快报显示，报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润为1.65亿元至1.96亿元，较上年同期增长34.99%至60.35%；预计扣除非经常性损益后的净利润为7100万元至8200万元，较上年同期增长0.31%至15.85%。业绩增长主要源于合营企业投资收益增加及自身成本费用管控成效显现。

经济导报记者翻阅公告发现，2018年，永锋集团通过关联方入主富临运业，后经多次股权变更，转让前，永锋集团直接持有富临运业29.9%股份，是公司大股东，实际控制人为刘锋。

永锋集团官网信息显示，公司创建于2002年，注册地位于德州齐河，是一家以钢铁冶炼为核心主业的企业。公司业务范围覆盖地产置业、市政服务、产业园建设、金融投资、交通运输、贸易物流、教育产业等多个领域。股权穿透显示，永锋集团实际控制人为刘锋，其通过直接和间接的方式合计持有公司56.37%的股份。公司还是山东民营企业100强企业，并多次入选中国企业500强、中国民营企业500强等榜单。

公开信息显示，2026年2月，永锋集团与山钢集团主导投资建设的山东东平彭集铁矿项目启动全面建设。该项目是山东省规模最大的单体铁矿山项目，也是国家铁矿“基石计划”和山东省绿色低碳高质量发展先行区建设的重点项目。项目采用“国有+民营+政府平台”的混合所有制架构，对保障区域矿产资源安全、提升钢铁产业自主供给能力具有战略意义。

（大众新闻·经济导报记者 刘勇）