停牌！青岛汽车模具龙头海泰科拟“跨界”收编土工材料小巨人

4月6日，海泰科（301022.SZ）发布公告称，正在筹划通过发行股份及支付现金的方式购买新三板挂牌公司青岛旭域土工材料股份有限公司（下称“旭域股份”）的控制权，并募集配套资金。公司股票自4月7日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。

公告显示，目前，本次交易仍处于筹划阶段。海泰科已与旭域股份实际控制人杨宝和等主要交易方签署了《股权合作备忘录》，但尚未签订正式交易协议。具体的交易方案仍在商讨论证中，最终的交易对方范围、交易对价等细节将由各方另行签署的正式协议确定。

公开资料显示，旭域股份成立于2000年11月，注册资本10030万元，2022年9月在新三板挂牌，是一家主营土工合成材料研发、生产与销售的企业，产品广泛应用于铁路、公路、水利、环保等基础设施建设领域。获评为国家级专精特新“小巨人”企业、山东省制造业单项冠军企业、高新技术企业。

官网信息显示，旭域股份在青岛和美国俄克拉荷马设有生产基地，在英国、意大利和美国设有代理处，目前拥有多项专利和专有技术，是全球土工合成材料行业的领先企业。

财务数据显示，2023年到2025年，旭域股份分别实现营业收入2.78亿元、2.19亿元、2.80亿元，归母净利润分别为6309.86万元、3476.63万元、4357.70万元。其中，2025年业绩增长主要是因为此前持续跟踪的一些国内项目在报告期内集中开工建设，开始集中供货，同时新增中亚地区客户集中供货所致。

海泰科成立于2003年，总部位于青岛市，法定代表人为孙文强。主营汽车注塑模具及塑料零部件的研发、制造与销售，客户覆盖奔驰、宝马、大众、比亚迪、理想、小鹏等国内外整车及零部件企业。近年来，该公司拓展了改性塑料业务，推进“模塑一体化”布局。

经济导报记者注意到，从主营业务看，海泰科服务于汽车制造业，旭域股份服务于土木工程领域，两者在产品应用、客户结构上差异较大。但双方都与高分子材料加工应用密切相关。海泰科专注于汽车模具及塑料部件，旭域股份则深耕聚丙烯、聚乙烯等材料体系下的土工合成材料。尽管双方终端应用场景有所不同，但在材料理解、工艺优化、设备投入和精益制造等方面，存在一定融合空间。

海泰科披露的2025年度业绩预告显示，经营层面已明显改善。公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为5150万元至6680万元，同比增长226.86%至323.97%；扣非后净利润预计为3700万元至4800万元，同比增长353.30%至488.06%。

对于业绩变动的原因，海泰科表示，主要受益于行业较高景气度及公司首发募投项目产能逐渐释放，订单持续增加，及持续深化成本管控等。此外，受提前赎回前期发行的可转换公司债券使有息负债规模较上年同期大幅减少、欧元汇率升值带来汇兑收益因素影响，利润增长形成正向支撑。

对于海泰科与旭域股份的具体交易方案，经济导报记者将持续关注。 

（大众新闻·经济导报记者 杨佳琪）