信息直通车丨寿光政协：“小信息”带来“大惊喜”，黄金水道启新程

春日潮涌，小清河上满载卷钢、铝矾土的船舶穿梭不息。渤海湾港寿光港区依托小清河海河联运优势，迎来“开门红”，1月份单月货物吞吐量突破55万吨，同比增长79.2%，创近5年首月新高；前两月吞吐量突破百万吨，同比增长61.5%，增速刷新近年同期纪录，有效服务寿光经济社会发展。这条曾陷入“通航难、运量不足”困境的黄金水道，如今活力迸发、增势强劲，背后凝聚着寿光市政协反映社情民意信息工作助力高质量发展的智慧与担当。

小清河海河联运船只运输忙。

小清河复航后，寿光港区作为唯一出海口门户与海河联运核心枢纽，本应畅通海河直达、高效中转货物，却因航道适配性不足、船型不匹配、运力分散、联运衔接不畅等瓶颈，一度面临“有航道无运量”的尴尬，物流成本高、运输效率低等问题制约着港区发展与区域物流能级提升。

寿光市政协紧盯海河联运这一全市重大交通物流工程，将破解小清河通航运营难题作为反映社情民意信息工作的重点选题，组织政协委员、特邀信息员深入港区一线、航运企业、货主单位开展专题调研，精准梳理航道适配、运力供给、联运衔接、服务保障等方面的堵点难点，形成一批高质量社情民意信息，从优化运力配置、完善联运网络、提升港口服务、降低物流成本等角度提出务实管用的对策建议。

寿光市政协联合潍坊市小清河管理服务中心就小清河下游通航运行开展实地调研。

政协建言精准落地，港区发展破局起势。在政协社情民意信息推动下，寿光港区以“供应链组织者”为转型方向，将政协建言转化为破解瓶颈、提质增效的具体举措。运力供给上，联动客户与航运企业定制研发适配船舶，扩充卷钢、铝矾土等核心货种运力，实现运力与市场需求精准匹配；联运布局上，构建“三港两航”联运网络，深化黄金通道建设，落地“陆运+海河联运”双通道，运能提升50%，疏运效率提升30%，综合运输成本较公路降低15%至20%，“公转水”减碳约30%，实现效率与绿色双赢；服务升级上，推行全流程精细化服务，实行24小时不间断作业，落实“一船一策、一企一策”，客户诉求响应时间缩短至20分钟内，单证流转效率提升15%，以优质服务激活联运活力。

一条条精准务实的信息建议，转化为港区转型发展的实际成效，推动小清河黄金水道真正释放黄金效益，为寿光海河联运高质量发展注入强劲动能。寿光港区不仅实现了运量与业绩双攀升，更形成了可复制推广的内河航运经验。从建言献策到落地见效，从瓶颈制约到逆势增长，寿光市政协以社情民意信息架起了政协履职与产业发展的“连心桥”，打通了政策落地与民生需求的“直通车”。

寿光市政协召开信息选题策划会，围绕壮大海河联运规模等进行研讨。

履职不停步，奋进正当时。寿光市政协主席袁世俊表示：“政协将始终紧扣全市中心工作脉搏，引导委员深入一线、扎根群众，以更高站位的调研、更具前瞻性的信息、更富实效性的成果，为助推社会主义现代化强市建设贡献力量。”