向海图强看担当④ | 从近岸到深蓝，这座海上“蓝色工厂”为威海探路渔业养殖新空间

编者按：海洋是威海最鲜明的底色，也是这座城市向海图强的底气所在。从建强国家海洋综合试验场等重大平台，到集中攻关关键核心技术；从建设北方海洋种业繁育基地，到稳步发展深远海智能养殖；从擦亮“威海海鲜”品牌，到积极培育休闲渔业新业态——一幅海洋经济高质量发展的时代画卷，正在威海磅礴展开。这幅画卷的背后，是全市上下“振奋精神抓落实、实干担当开新局”的坚定步履，更是向“创新型国际化海洋城市”奋进的生动注解。

威海市海洋发展局联合大众网·威海推出八期《向海图强看担当》系列深度报道。我们将走进项目现场、对话一线人物，以笔和镜头记录威海从海洋大市向海洋强市跨越的拼搏实践，见证在这片蓝色疆土上，担当如何化作浪潮，汇聚成建设创新型国际化海洋城市的澎湃动能。

大众网记者 王昱蓉 威海报道

深远海，是保障粮食安全的战略空间，也是构建多元化食物供给体系的未来所在。推动海水养殖从近岸走向深蓝，离不开现代化装备与核心技术的坚实支撑。作为涵盖工程装备、养殖工艺、智能管理的系统性工程，深远海养殖正成为引领海洋渔业向集约化、智能化、绿色化转型的关键引擎。

近年来，威海市海洋发展局紧扣“向海图强”使命，将发展深远海养殖作为践行大食物观的重要突破口，积极引进国家级科研平台，集聚高端创新资源，推动关键技术攻关与产业化示范。其中，国内首座位于开放海域的大型封闭式浮船型舱养试验平台——“渔机1号”的落户与运营，成为这一战略布局中的标志性成果。

这座由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所与荣成市携手打造的“蓝色工厂”，于2024年8月成功布放，设有4个大型及20个小型封闭式试验舱，总养殖水体达5000立方米。它不仅是一个海上养殖平台，更是一个移动的“海上实验室”。“相较于固定式平台，其最大优势在于可机动拖曳至适宜海域，实现‘跟着水温走’的生态化养殖。”中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所助理研究员余友斌介绍。在工程装备上，“渔机1号”实现了多项从0到1的突破：创新研制了养殖水体超5000立方米的深远海大规格苗种养殖工船；成功研制30米水深取水原理样机，为大型养殖工船获取优质深层海水奠定基础；同时集成水下观测与智能管控系统，创制了设施水产养殖无人化生产模式，为深远海养殖的规模化、智能化探索了技术路径。

过去一年多，“渔机1号”交出了一份沉甸甸的科研成绩单。平台依托国家海水鱼产业技术体系等项目支持，系统开展虹鳟、大黄鱼和石斑鱼等主养对象船载舱养全过程工艺和装备研究。

2024年11月至2025年7月，平台成功进行了鲑鳟鱼陆海接力养殖试验。约240天的舱养周期内，3500尾虹鳟鱼实现了高成活率、高品质与快速生长。“试验充分验证了在北方开放海域进行鲑鳟鱼船载舱养的可行性与经济性。”余友斌表示。与此同时，舱内养殖的大黄鱼存活率稳定在95%以上，月增重达70-90克。更令人振奋的是，平台在国内北方海域首次完成了珍珠龙胆石斑鱼的舱养试验，累计存活率高于98%，月增重超过80克，实现了高价值暖水鱼种在北方冷凉海域养殖的重要突破。2026年一季度，新一轮的大西洋鲑与虹鳟鱼苗种试验进展顺利，为全年科研目标打下了坚实基础。

“渔机1号”的成功实践，是威海市系统谋划、整体推进深远海养殖发展的生动缩影。作为威海当前唯一的深远海智慧养殖综合试验平台，它承载着从技术验证走向产业示范的关键使命。

以此为契机，威海市海洋发展局正积极发挥财政资金引导作用，着力构建“工船+网箱+牧场”立体养殖模式。对重力式深水抗风浪网箱、桁架类网箱及养殖工船等装备给予不超过总投资30%的补助，单个项目最高奖励达1000万元，以真金白银激励产业升级。目标是到2026年，推动全市特色高值养殖产量突破2000吨，带动相关产业规模超过3亿元。

不仅如此，威海市在空间布局上坚持“疏近用远、生态发展”，在近岸做“减法”修复生态，在深远海做“加法”拓展空间，已累计新建深水重力式网箱1300余个。2026年，将重点推进重力式网箱及桁架式智能网箱建设，并积极招引国内外龙头企业，依托黄海冷水团的独特资源优势，开展三文鱼等高端品种的规模化智能网箱养殖，加速形成新增产能。

从虹鳟、大黄鱼到石斑鱼、大西洋鲑，“渔机1号”的每一次试验、每一组数据，都在为威海走向深远海的征程铺就基石。这座海上“蓝色工厂”，正以持续的科技突破与产业探路，诠释着“向海图强”的深层内涵，在建设创新型国际化海洋城市的波澜壮阔征程中，破浪前行。