从6.6翻到12翻：泰安港这场“卸装革命”让万吨大列5小时“吐”完

在山东加快构建沿黄陆海大通道、做强内河航运与多式联运的时代浪潮中 ，泰安港彭集作业区聚焦物流痛点、深耕智能革新，以“智能翻车机+直装船”全流程高效作业模式与全链条资源整合方案，实现效率、效益、效能三重跃升，为鲁西南乃至全省物流降本增效、港产城融合发展树立了创新典范。

一步到位破传统 智能高效焕新能。摒弃传统“卸车—仓储—转运—装船”四步繁琐流程，泰安港彭集作业区创新推出“智能翻车机+直装船”全智能高效模式，彻底打通铁路卸车与水路装船的衔接壁垒，实现“卸—直装”一步到位、无间断闭环作业 。

这一颠覆性变革，让翻车机作业效率从传统6.6翻/小时跃升至12翻/小时，效率提升80% ；万吨煤炭大列接卸时间压缩至5小时，年节约运营成本超百万元。全程智能管控、货物“不落地”流转，既规避中转损耗、保障运输质量，更以“零等待、零滞留”的极致效能，破解内河港口中转慢、成本高的行业难题。

全链整合优路径 降本共赢创价值。以金鸡滩煤矿至山东区域化工厂物流项目为标杆，泰安港彭集作业区深度整合汽运短倒、站台发运、火车运输、港口中转全链条资源，系统优化运输路径、打通环节堵点，构建“公铁水”多式联运高效体系 。

通过一站式物流服务与精准路径规划，成功为客户降低综合物流成本约30元/吨，既为上游煤矿释放产能、拓展销售流向，又为下游化工企业压缩开支、提升竞争力，真正实现“企业减负、港口增效、多方共赢”的良性格局 。

数智赋能强根基 服务升级启新程。以智能模式为核心、全链服务为支撑，泰安港彭集作业区持续推进数智化转型，制定7项标准化作业规程，完善智能调度、自动管控系统，筑牢高效作业根基 。作为全省第二个可接驳万吨大列的内河港口，其依托京杭运河黄金水道优势，深度融入济南港“一港四区”、山东内河航运网络布局，正加速从单一煤炭中转港向多元物流枢纽升级，为省会经济圈一体化、黄河流域生态保护和高质量发展注入强劲物流动能。（大众新闻记者 刘涛 通讯员 邹燕）

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