在瓜子旗下平台拍的二手车，还没到烟台就趴窝了！代驾里程超标，责任谁来担？

前几天，市民刘先生在“车优多”平台拍得一台二手车，平台物流安排代驾送车。可短短40公里路程，代驾竟然开了105公里，最终导致车辆半路趴窝。里程超标，车辆受损，平台、物流互相推诿，责任究竟该由谁来承担呢？

40公里路程，代驾开了105公里还没到

事情要从3月31号晚上说起。刘先生在“车优多”平台拍下一辆大众帕萨特，约定由平台物流负责从上海运往烟台。当晚8点04分，物流安排的代驾从提车点把车开走，目的地是40公里外的本地物流站。

可刘先生左等右等，始终没等到车辆送达物流站的消息。直到第二天（4月1号）中午12点半，代驾才打来电话，语气含糊地说“车趴窝了”，至于具体位置、为什么没到物流站，都没说清楚。

刘先生赶紧调取了车辆里程记录，这才发现从代驾接车到车辆趴窝，实际行驶了105公里，比约定的40公里多了65公里！

刘先生吐槽：“我问过瓜子交付的人，他们说提车地到物流站最多不超过50公里。代驾开了105公里还没到，就算他绕路回自己家（也就20多公里），剩下的几十公里去哪了？根本说不通！”

对于超标里程，代驾只有几句口头解释，拿不出任何行车记录佐证。

车趴窝后，平台、物流“互相甩锅”

车辆半路趴窝后，刘先生第一时间联系了平台和物流，可双方的态度却让他寒心。

物流方先是让刘先生把车先运回烟台再检测，可汽修厂的检查结果显示，车辆损坏十分严重：燃油泵因为暴力驾驶、油位过低，已经过热卡死，连燃油模块也受到了损伤。

物流方要求刘先生先支付1170元物流费（其中包含120元代驾费），才愿意谈后续的赔偿和维修问题。

刘先生当场拒绝：“是代驾把车开趴窝在先，你们现在连个说法都没有，就让我付运费、把车拖走，后续维修、赔偿怎么算？我希望瓜子平台能给个正面答复！”

可刘先生找“车优多”平台（隶属瓜子）沟通时，平台售后工作人员先是说“车坏了，不能算人为原因”，接着又把责任推给物流：“物流有他们的规则，你有诉求直接跟物流沟通。”

刘先生反驳：“物流现在根本不理我！”

而平台工作人员只是回应：“不理您的话，您看看有没有其他办法。”

律师解读：责任到底该谁担？

如今刘先生的故障车辆就停在路边，钥匙被拿走，无法移动也无法维修。发车环节车辆受损，责任到底该由谁承担？针对这起纠纷，山东乾元律师事务所执行主任王强给出了明确解读。

王强律师表示，刘先生与“车优多”平台之间形成了二手车买卖合同关系，而物流运输是平台履行交付义务的重要环节。

尽管双方约定物流运输费用由刘先生承担，但核心前提是：刘先生购买的是一台合格的车辆。现在平台交付的车辆是损坏的，刘先生有权拒收，物流运输方可以将车辆送回平台，由平台和物流自行结算相关费用。

如果刘先生选择接收这台故障车辆，那么他需要先支付物流费用，之后再向平台主张权利，要求平台负责车辆维修，并承担不合理的运输费用（比如代驾超标里程产生的额外费用）。

对于此事的进展，我们也将继续关注。