济枣铁路跨S103济枣线连续梁顺利合龙

望岳讯 4月9日，由山东铁投鲁南高铁公司投资建设、中国建筑股份有限公司承建的济南至枣庄铁路（以下简称“济枣铁路”）跨S103济枣线（64+120+64）m连续梁顺利合龙，为后续工序推进奠定坚实基础。

据了解，该连续梁主跨120米，采用支架现浇施工，工序复杂、安全风险高、交通疏导难，是项目关键控制性工程。为确保顺利合龙，项目党支部迅速成立党员技术攻坚小组，白天实地勘察、精细核算，夜间查阅案例、多方联审，反复研讨、持续优化，经过十余次完善方案并通过专家评审后，创新提出“分幅分段支架、夜间错峰施工、全封闭立体防护”施工方案，实施半幅施工半幅通行，将关键占道工序安排在低峰期，并搭设防护棚与密闭围挡，既保障省道畅通，又破解跨路施工难题，充分彰显党员先锋攻坚担当。

施工过程中，项目党支部设立党员先锋岗、组建党员突击队，以“质量零缺陷、安全零事故、通行零拥堵”为目标双线作战。党员先锋岗24小时带班值守，对支架搭设、混凝土浇筑等关键工序全程盯控把关，严格复核关键参数、旁站监督浇筑质量，实时监测沉降与标高，确保梁体质量全面达标。党员突击队专职负责交通导改与保通，提前对接交管部门优化方案，规范布设警示标识、发布绕行公告，抢抓夜间低峰期开展占道作业，高峰时段现场疏导交通、处置临时突发情况，最大限度减少对交通的影响，实现施工与保通两不误，获得交通部门及沿线群众高度认可。

作为山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，济枣铁路全长268.48公里，设计时速350公里，共设济南东、南山、泰安东、宁阳东、滕州东、台儿庄等10个车站。项目建成后将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道，对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重大战略意义。

记者：刘小东