从35微米到6微米 烟台“红外芯”赋能国产智驾

黑漆漆的郊区山路上，一辆测试车正无声穿行。车外，红外热成像传感器如“火眼金睛”般，持续将夜色中动物与障碍物的清晰热辐射轮廓，实时传回决策系统——即便是最浓的夜幕，也无法掩盖任何生命体的温度特征。这是睿创微纳车载红外技术的真实路测写照。

作为国内非制冷红外热成像领域的龙头企业，睿创微纳正将这项“夜行利器”加速推向市场。4月10日，在位于山东烟台黄渤海新区的烟台睿创微纳技术股份有限公司，董事会秘书黄艳指着一台车载红外夜视仪介绍，“目前，我们已与比亚迪、吉利、长城等10余家乘用车、商用车及智能驾驶头部企业达成合作，赋能车型超过20款。”

从2025年车载业务规模化落地，到如今在越来越多国产越野车型上成为标配，睿创微纳的车载红外热成像板块正迅速崛起为极具增长潜力的战略级业务。就在上个月，公司迎来又一里程碑：全球首发了红外自动紧急制动（AEB）系统，并成功搭载于极氪9X车型，实现量产落地。

“单纯的红外或雷达都有局限。我们今年推出的新一代车载多维感知解决方案，自研AI算法融合红外热成像与4D成像毫米波雷达技术，就是要解决雨雪雾霾、强光眩光等极端场景下的视觉痛点。”黄艳介绍，“红外负责在暗光、眩光下‘看得见’生命体热特征，4D成像雷达则通过升维感知，确保在恶劣天气下‘辨得清’物体轮廓与位置。两者互补，实现了感知能力的可靠性倍增。”

这一系列突破，源于睿创微纳对核心技术的长期“死磕”。从2012年发布35微米、2015年发布全国首款17微米非制冷红外探测器，到2017年的12微米、2019年的10微米，再到2021年的8微米、2024年的6微米。在这个曾被国外长期垄断的领域，睿创微纳走出了一条从跟跑、并跑到领跑的逆袭之路。

如今，该公司的红外热成像产品已不仅限于车载领域，更广泛应用于工业测温、安防消防、机器视觉、辅助驾驶、低空经济、消费电子等多个赛道。

“我们的视野远不止红外。”黄艳表示，公司在微波、激光等多维感知领域同样实现了技术突破，形成了“红外+微波+激光+AI”的多技术协同发展格局。在微波领域，基于自研核心芯片的Ku/Ka频段低轨卫星通信相控阵终端产品已取得关键进展——在真实卫星链路环境下成功连通，可流畅支持短视频播放与高清视频通话。而4D成像毫米波雷达方面，第一代产品已获小批量订单并交付，第二代产品也已启动研发。

一家企业的跃升，往往也是一个区域产业生态的缩影。睿创微纳的成长，正是烟台黄渤海新区培育特色半导体产业的精准投射。

早在2022年，该区便启动建设烟台光电传感产业园，作为山东省智能传感器产业发展行动计划两大重点项目之一，布局了研发孵化、中试加速、检验检测及产业化全链条板块，构建起以集成电路设计、制造、封测及材料、装备为主导的光电传感产业生态，致力于打造中国北方最具竞争力的特色光电传感产业园。目前，园区已入驻企业14家。

此外，围绕光电半导体与功率半导体两大主攻方向，该区做强基础材料与专用设备“一基一专”关键领域，形成了从材料、设计到封测、应用的完整产业链。目前，全区已集聚企业70余家，其中上市公司3家、高新技术企业37家、省级专精特新等企业22家、规模以上企业32家，培育出全国首批、全省首家科创板上市企业，开发了世界首款6微米非制冷红外探测器芯片、全球首个石墨烯功能性半导体，以及OLED材料、液晶单体等多项打破国外垄断或市场占有率国内首位的产品，特色半导体产业产值突破150亿元。

（大众新闻记者 从春龙 通讯员 郭传义 姜乾）