补贴退坡下的济宁车市：新能源与燃油车各有拥趸

4月10日至12日，2026齐鲁（济宁）春季车展在济宁体育馆举行。本次车展集结40余个主流汽车品牌、数百款热门车型。值得注意的是，展会上的新能源品牌、车型占比越来越高，销售数量节节攀升，呈现与全国狭义乘用车市场一致的变化趋势。

车市格局悄然转变

消费趋势与全国同步

“参展的汽车品牌很多，合资、国产的车型都很丰富，我们详细看了心仪的几款车型，收获不小。来车展一趟，我们就不用挨个车店去跑了，省力省心。”市民李先生跟妻子携手来车展看车，他们瞄准的是吉利、奇瑞等国产品牌的新能源车型。

技术进步、用车成本低，是激发李先生购买新能源汽车的关键因素。“家里现在有一辆油车，开了七八年，该淘汰了。现在新能源的技术上来了，用车成本更是比油车便宜很多，所以我们着重在看风云T9、银河M9等车型，还是要再综合对比之后再决定。”

与李先生一家抱有同样想法的消费者不在少数。工作3年的张女士表示，她比较心仪的是吉利星愿。“星愿的造型比较好看，电池技术也值得信赖，家里人也比较支持我，如果价格合适的话，今天我们就能交定金。”

此外，在上汽大众、东风日产等车企的油车展位前，消费者也络绎不绝，仔细查看着车辆的各种细节。“朗逸、轩逸车型是比较经典的，口碑也不错，适合家用。”王先生表示，耐用、皮实、省油，是他买车最看重的。

根据乘联会官方数据，2025年乘用车领域新能源车零售总量1281万辆，同比增长17.6%，销售总量首次超过燃油车。不过，燃油车虽占比下降，但仍有大量拥趸，其去年全年销量为1093万辆，跌幅明显收窄。这种变化趋势，正与本次车展中消费者心理不谋而合。

逆势突围

济宁车企交出亮眼答卷

不止用车成本，购置税、国补省补政策，也影响着消费者的购车决策，对此，各大车企的工作人员最有发言权。

“今年第一季度，我们单店销售星愿车型500台左右，同比呈下降趋势。主要原因在于2026年新能源车型购置税减半，国补、省补退坡，无形中增加了消费者购车成本。”新吉运销售顾问张世坤介绍，尤其今年1月、2月份，门店到访量、销售量明显下降。为应对这种变化，吉利推出了购置税补贴，选装礼、缤纷礼等多重活动，吸引消费者到访购车。“相比前两个月，3月份店里的到访量、成交量都有明显上升。现在马上又要进入汽车销售旺季，市场应该会逐步回暖。”他说。

上汽大众交运店为应对补贴收窄，也推出了多重优惠福利。销售顾问袁野表示，近期上市的ID.9X新能源车型，推出了定金膨胀礼、挚友同行礼、奢享升舱礼等多重权益，还有抖音抵扣券等优惠。“今年第一季度全店销售量为600台，与去年同期基本持平，其中朗逸、途观等燃油车占销售量的90%。”

像上汽大众、东风日产等传统燃油车企，都在瞄准新能源赛道，纷纷布局增程、纯电车型。东风日产华源店销售经理孟凡容介绍，除N6、N7等网红车型外，东风日产近期推出了NX8车型，表现颇为亮眼。“一季度全店成交量在1000台左右，其中还是以燃油车为主。但新能源汽车的占比已经从去年同期的10%，增长到目前的20%。”

值得注意的是，受去年乘用车销量高基数的影响，2026年全国乘用车零售销量，虽较去年明显下降，但在济宁本地仍有吉利、上汽大众、东风日产等车企交出亮眼成绩单。鹏龙极狐销售顾问高子阳对未来充满信心，“相信随着品牌在济宁当地的持续深耕，销量、知名度会越来越好。”

大众新闻·齐鲁壹点记者 陈丹