笃行实干开新局，山东中欧班列跑出高质量发展

通讯员 侯冉

风云变幻的国际格局下，地缘博弈持续加剧，全球供应链遭遇多重冲击，国际贸易在不确定性中艰难前行。作为联通欧亚的陆上钢铁大动脉，中欧班列成为稳定国际物流、保障供应链畅通的关键支撑。2026年一季度，国铁济南局统筹运力资源、优化运输组织、深化协同联动，助力山东中欧班列交出亮眼答卷：开行699列，同比增长28%，以逆势增长的强劲势头实现首季开门红，在复杂多变的外部环境中，跑出了稳健高效、质效双升的良好态势，彰显了铁路助力对外开放的硬核担当。

山东中欧班列立足区位优势，深耕济南、青岛两大核心枢纽建设，推动两地发挥特长、优势互补，构建起协同高效、联动发力的境内集疏运格局。济南枢纽依托线路广、运力足的优势，全面覆盖欧洲、中亚各大站点，强力辐射沿黄九市及周边省份，成为高端制造、电子机械等高货值、高时效货物的首选集结地；青岛枢纽立足海港联动优势，精准服务本地龙头产业，依托多式联运畅通与日韩的物流衔接，助力特色班列提质增效。两大枢纽建立“班次互认、舱位共享”协同机制，实现运力统筹、货源互通，持续放大集结效能，不断提升山东中欧班列对外贸企业的吸引力，让跨境物流更顺畅、更高效，为班列稳定开行筑牢了境内根基。

长期以来，境外物流衔接不畅、“站”到“门”配送难，是制约中欧班列服务效能的瓶颈。面对这一行业难题，齐鲁大地主动破局、先行先试，在全国率先完成境外集疏运体系搭建，精心布局哈萨克斯坦阿拉木图、塞尔维亚因吉亚、俄罗斯莫斯科、老挝万象4个海外集结中心，将服务触角延伸至境外物流全链条。通过设立专业海外运营团队，深度参与货物清关、分拨、配送等全流程服务，彻底解决了境外沟通慢、响应迟、衔接不畅等痛点问题，实现了货物从国内场站直达海外仓库、企业工厂的一站式门到门服务，有效破解了前后端与干线运输衔接难题，让班列运行更顺畅、服务更贴心、保障更有力。

业态创新拓边界，跳出传统运输思维，山东中欧班列坚持以创新破局、以融合提质，大力创新“班列+”多元业态，推动物流运输与国际贸易深度绑定、协同发展。不断延伸服务链条，丰富供应链专列、冷链班列、跨境电商班列等特色班列矩阵，满足多样化跨境物流需求。从单纯的货物运输，到全链条物流贸易服务，山东中欧班列不断挖掘通道经济价值，推动物流通道向经济走廊转变，助力山东外贸产业延链补链强链，为班列可持续发展注入了源源不断的新活力。

线路优化提质效，国铁济南局携手相关各方，以机制创新为抓手，持续优化运输组织模式，着力打造“干支结合、枢纽集散”的高效运营体系，不断强化枢纽辐射带动作用。聚焦精品线路建设，做优做强全程时刻表班列、往返循环班列等优质线路，推行定点、定线、定时、定车次运营，优先编组、优先挂运、优先换装，大幅压缩运输时长，提升班列准点率和运行效率。同时，统筹优化省内开行布局，完善集货机制，整合运力资源，实现货源高效集散，全力破解回程货源不足、运输成本偏高等问题，推动班列从“有量”向“有质”转变，在提升运输效率的同时，持续增强国际物流竞争力。

28%的增速，是山东中欧班列攻坚克难、锐意进取的有力见证，更是国铁济南局服务国家“一带一路”倡议、助力高水平对外开放的生动实践。从双核枢纽联动发力，到海外网络全面覆盖；从业态创新深度赋能，到线路优化提质增效，山东中欧班列在变局中育新机、于挑战中开新局，用稳定、高效、可靠的服务，为外贸企业保驾护航，为全球供应链稳定注入铁路力量。

站在新的起点上，国铁济南局将继续砥砺前行，持续优化中欧班列运输服务，不断完善通道网络、提升运营质效、深化创新驱动，笃行实干再创新局，助力山东中欧班列跑出高质量发展，全力打造服务全国、辐射全球的国际物流黄金通道，为推动区域经济高质量发展、服务构建新发展格局贡献更大的铁路力量！