今天的商业航天“朋友圈” 信息量拉满

一箭穿云，星耀九州；科技向善，行稳致远。

4月13日，由大众报业集团（大众日报社）、东方空间（山东）科技有限公司主办，省工业和信息化厅指导的“星耀齐鲁•筑梦航天强省”商业航天引领新质生产力与社会责任主题大会上，政企学研媒共探商业航天高质量发展蓝图，共商产业创新与责任同行之路。

商业航天是新质生产力的典型代表，火箭腾空的轰鸣与卫星组网的智慧，见证着中国商业航天从跟跑到并跑的时代跨越，也凝聚起建设航天强国、服务国家战略、造福社会民生的磅礴合力。从火箭发射到卫星应用，从传统制造企业如何对接航天需求，到金融资本如何成为“耐心资本”，今天的商业航天“朋友圈”信息量拉满。

并肩“升空”来自“双向奔赴”

今年空天信息大学将迎来首届本科生。现场，空天信息大学光子学与光学工程学院院长张泽担任圆桌论坛环节主持人的空隙，不忘向到场企业发出邀约。“大学本身有很多与企业合作的需求。”张泽表示，商业航天产业的竞争不是单点技术比拼，而是全产业链生态体系的较量，“说到如何构建好商业航天生态，那就是技术方、投资方等各方要强化相互了解。”

商业航天具有投入高、周期长的特点，企业难以在较短时间内实现盈利。但不同于2024年以前，现在资本热情度很高。“企业会如何选择资本？”面对张泽抛出的这个问题，东方空间（山东）科技有限公司投融资总经理、董秘康从升回答说，企业会精挑细选“同路人”，主打一个“双向奔赴”：“比如区域资金方面，我们很认可山东精准地去投少量项目的投资思路，双方深度绑定后，会产生多方面协同。”

资本特性是逐利。成为商业航天发展需要的“耐心资本”，鲁信创业投资集团股份有限公司党委委员、副总经理邱方提到，靠的也是对技术、对产业的深入了解；再就是，基于了解，建立合适的机制，“比如投资基金，一般当中既有政府引导资金，也有社会资本，如能做好一定程度的向后者让利，就能引导社会资本也多些耐心。”

科创板有多元包容的上市条件，其中就包括“市值+研发”的第五套上市标准。“政策引领观念的改变，对企业来说意义重大。”中泰资本股权投资管理（深圳）有限公司副总经理田飞表示，正是受益于上述政策，商业航天等前沿行业科技企业能够更好地通过资本市场获得长期资金支持，进一步推动技术转化和规模化生产。

“家门口就有整机厂，真好！”

聊起商业航天，人们的关注点多在火箭、卫星，实际上撑起整个产业的，更有藏在背后的无数航天材料、核心器件——威海拓展纤维有限公司也是其中的一个“幕后英雄”。

“我们最近刚去拜访了威海的一家卫星企业。”威海拓展科研管理部部长、碳纤维制备及工程化国家工程实验室秘书长张顺在现场分享说，现在有越来越多的整机厂出现在山东、出现在“家门口”，“真好！”据介绍，碳纤维应用广泛，曾经也是个“卡脖子”材料，如今则已实现从0到1的突破，“行业发展非常需要应用牵引，整机厂就在附近，需求明确、反馈迅速，产业链效率极大提升。”

从最开始一年配套两次火箭发射，到现在一年配套40余次，青岛智腾微电子有限公司副总经理徐文汇表示，客户中原先山东的很少，发展多年后，企业迎来了像东方空间这样山东自己的火箭公司，“技术验证必须要通过发射实现，只有装上火箭、卫星，真刀真枪地试，我们的传感器才能快速迭代。”

全国唯一空天信息大学在济南的设立，在徐文汇看来将带来类似利好：往后，“家门口”就有稳定的高端人才供应，大学和企业不仅能深度绑定、联合攻关，也将吸引更多的整机厂落地济南、落地山东。

山东优势 在海洋在应用

2019年6月，烟台海阳海域成功实施国内首次海上火箭发射。山东以此拉开商业航天发展的大幕，截至目前已累计保障完成24次海上发射任务，将154颗卫星送入预定轨道。

商业航天有多火？南京航空航天大学教授康国华给出的比喻很生动：卫星排队“候车”，火箭运力则紧俏到“一票难求”。山东能较短时间内强势崛起，秘诀就在海上发射：“地面车站”在这升级为“海上航班”，不受固定工位限制，火箭可高频次发射，很好解决了“客多车少”的燃眉之急。“产业发展讲求因地制宜，在山东，很重要的一点就是做足做充分‘海’的文章。”康国华表示。

2026年政府工作报告首次将航空航天列为“新兴支柱产业”，明确提出“加快发展卫星互联网，推进商业航天高质量发展”，这背后是低轨轨道等核心资源高度稀缺。谁能在低成本、高可靠、高密度发射能力上率先突破，谁就将在未来太空经济中占据主导权。

“过去火箭是科学家手中的试制品，商业航天则要把火箭变成可量产的工业品。”青岛寰宇乾堃航天特种设备有限公司总经理曹聪提到，山东有齐全的工业门类，原先各领域的工业产能可源源不断转化为航天产能，在此过程中，用好民营企业机制活、迭代快、敢创新等优势，就能将商业航天从“小众赛道”尽快做成“大国产业”。

仅青岛上合航天科技一家企业就有64颗卫星在轨运行；济南在信息应用领域已有20 个项目，总投资超过78.83亿。以前大家盯着能不能“打上去”，现在更关心火箭“打上去干什么”——“目前一些产品和服务在用户市场渗透率不高，还没有形成商业逻辑闭环。”济南市航空航天暨低空经济产业办公室副主任梁甲猛表示，山东有丰富的应用场景，打通应用链条，能为商业航天注入更强的发展动力。

（大众新闻记者 付玉婷）