天山腹地攻坚忙！新疆S12高速高托巴段土建五标隧道工程高速推进

春潮涌动启新程，攻坚奋进正当时。4月13日上午，随着新疆S12高速高托巴段阿拉沟2号隧道出口端左线洞室洞身上台阶正式开挖，中交一公局集团新疆S12线高托巴段土建五标合同范围内阿拉沟1、2、3号三条隧道的6个洞身开挖工作面全面启动，标志着该标段隧道工程施工正式迈入火力全开、高速推进的攻坚新阶段，为标段全年施工进度计划落地、S12项目整体投资建设目标如期实现筑牢坚实根基。

新疆S12高速高托巴段阿拉沟2号隧道出口端左线洞室洞身上台阶正式开挖    （鲁泽建  摄）

作为丝绸之路经济带中通道的核心骨干工程，新疆S12线高昌（吐鲁番）－托克逊－巴仑台公路肩负着完善区域路网、畅通跨境物流、助力向西开放的重要使命。该线路西起伊宁、直达高昌（吐鲁番），东连吐鲁番并与G30连霍高速无缝衔接，西至伊宁直通霍尔果斯口岸，是新疆“六横六纵六联”高速公路网中“横四”的关键节点，全长210.885公里，起点衔接G30连霍高速，终点与G0711乌尉高速相连。尤为关键的是，高昌－托克逊－巴仑台段的建设，将彻底贯通S12线全线，打造出除G30连霍高速之外，疆内通往霍尔果斯口岸的第二条东联西出大通道，进一步打通区域交通梗阻，助力新疆深度融入丝绸之路经济带建设，对促进区域经济社会协调发展、筑牢向西开放交通枢纽具有不可替代的重要意义，更能推动沿线产业互补、优势资源开发和旅游产业升级，为地方发展注入强劲动能。

据悉，S12线高昌（吐鲁番）－托克逊－巴仑台高速公路建设项目第五合同段，起于K122+400、止于K128+600，全长6.2公里，合同额8.08亿元，涵盖路基路面、桥涵、隧道、交安绿化及临时工程设施等多项内容。该标段核心控制性工程为阿拉沟1、2、3号三条隧道，也是S12线高托巴段建设工程中，除9合同段外唯一包含隧道工程的标段。该标段隧道工程四、五级围岩占比达100%，其中五级围岩占比高达80%，地质条件极为复杂，施工难度凸显，成为整个标段的攻坚重点。

阿拉沟2号隧道  （鲁泽建  摄）

工程建设的挑战远不止复杂的地质条件。该合同段地处托克逊县阿乐惠镇镇西二十余公里的天山腹地阿拉沟河谷，海拔高达1400多米，自然环境极为严苛——夏季酷热难耐、冬季严寒漫长，漫长的冬期导致年有效施工工期大幅缩短，加之复杂的水文条件、不便的交通状况等多重不利因素叠加，给项目建设带来了严峻考验。值得一提的是，承担此次建设任务的中交一公局集团，其前身为中国人民解放军公路一师，是一支有着光荣传统、善于攻坚克难、屡创佳绩的国资央企。项目团队曾参与修建乌尉高速天山胜利隧道，创下了世界最长高速公路隧道、世界深度最深且直径最大高速公路竖井的骄人战绩，为此次隧道攻坚工作奠定了坚实的技术与经验基础。

自2025年6月项目部进场以来，这支功勋团队传承优良作风，全体建设者不畏艰难、迎难而上，直面高寒酷暑的极端气候和任务繁重、工期紧迫的双重压力，始终坚持未雨绸缪、主动作为，火速调集精兵强将扎根天山腹地，立足项目实际开展科学精准的前期策划与整体规划。团队深度结合工期节点、气候特点、地质水文、交通条件等核心要素，优化施工布局、细化攻坚方案，以全员凝心聚力的斗志、锐意进取的干劲，全力抢抓有限施工窗口期，攻坚克难、大干快上，稳步推进项目建设提质增效。

新疆S12项目隧道工程全面开工  （鲁泽建  摄）

2026年，是S12线土建五标项目合同总体计划实施完成的关键之年，更是项目建设进入冲刺攻坚的核心阶段。此次三条隧道6个施工工作面全面启动，既是项目部统筹部署、周密筹备的成果展现，更是全体建设者誓夺全年目标的坚定宣言。当前，S12线高托巴公路全线已实现100%复工，土建五标项目全员正秉持“开工即决战、起步即冲刺”的攻坚信念，怀揣十足信心、下定必胜决心，以周密计划为引领、以硬核措施为保障，以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志、更加务实的作风，全身心投入项目建设攻坚之战。

下一步，项目部将持续聚焦施工进度、工程质量和安全生产三大核心，全力以赴攻克各类施工难题，抢抓施工黄金期，严把工程质量关，严守安全底线，坚决打赢年度建设攻坚战，奋力推进S12线高质量建设，为新疆交通基础设施建设添砖加瓦，助力区域经济高质量发展再谱新篇，让这条穿越天山腹地的交通大动脉早日贯通，惠及沿线各族群众，为丝绸之路经济带建设注入新的交通力量。（来源：乌尉项目第五标段）