快递也能“坐地铁”，济南轨交解锁同城配送新场景

近日，济南地铁4号线迎来一批“特殊乘客”。济南轨道交通与山东顺丰合作，启动了快递配送项目，并完成了首次全流程测试。从山大路南口站到汉峪金谷站，全程只用了30分钟。

城市中心区路面拥堵，同城配送时效不稳定一直是行业难题，而地铁在平峰时段恰好有富余运力，这为快递“转地下”提供了新的可能。

4月14日晚六点半，4号线山大路南口站客流逐渐平稳，一名快递员拉着一辆专用物流接驳车，从附近转运点走进车站，登上了前往汉峪金谷的列车。相关工作人员表示，“装卸过程会严格控制时间，不会延长列车停靠时间，也不影响正常发班。”

记者了解到，所有快件在快递网点已完成前置安检，进站前地铁安检人员又进行二次检查。快件装进半密封笼车，运输途中押运人员全程看护，同时通过信息化系统追溯轨迹。

另外，物流作业特意避开了早晚高峰，走的是远离乘客候车区的专属通道，接驳车被推至车厢端头、人流较少的位置，不占座位、不堵通道。

晚上七点，列车准时到达汉峪金谷站。工作人员迅速完成卸载、清点，出站后与末端配送人员对接，快件无缝转入最后派送环节。

据济南地铁运营公司相关负责人介绍，近期将以4号线为试点，逐步实现重点区域的半日送达覆盖，未来还会结合新开线路，打通市区与近郊的物流通道，并增加冷链暂存等增值服务。长期来看，地铁物流计划覆盖济南所有骨干线路和重点站点，探索“轨道+航空+公路”多式联运，同时拓展商超配送、应急物流等更多应用场景。

大众新闻·齐鲁壹点 见习记者 冯子芯