董梁高速沈新段建设稳步推进，攻坚冲刺确保年内通车

4月1日，由日照交通能源发展集团旗下山东交工建设集团有限公司承建的董梁高速沈海高速至新泰段施工三合同段莒县施工现场，记者看到，大型摊铺机、压路机往来穿梭，作业人员各司其职、紧张忙碌，梁板安装、桥面铺装等工序有序推进，机器轰鸣的施工场景处处涌动着奋进的力量。作为山东省“十五五”开局之年的重点交通工程，董梁高速沈海高速至新泰段建设正按下“快进键”，承建方山东交工建设集团的建设者们正以挂图作战、攻坚冲刺的劲头，全力确保项目如期通车，为山东东部沿海与中西部地区互联互通筑牢交通根基。

工程建设提速 主体施工成效显著

董梁高速沈海高速至新泰段施工三合同段全长31.35公里，横跨日照莒县、临沂沂水两地，设计为双向四车道高速公路，设计时速120公里，是连接青岛西海岸新区与泰安新泰的重要交通干线，项目建成后将大幅缩短临沂北部至青岛的通行时间，助力沿线产业协同发展与文旅资源深度融合。记者在现场了解到，本标段工程涵盖路基、路面、桥涵、互通立交及服务区等多项建设内容，全线需完成路基挖方317万立方米、填方472万立方米，工点位多、线路长、交叉作业多。

自开工以来，承建方山东交工建设集团组建专业施工团队，克服地质条件复杂、施工点位分散等难题，倒排工期，稳步推进各工序施工，工程建设呈现“主体工程快推进、配套工程跟得上”的良好态势。在路基施工区域，记者看到大部分路段的路基已基本成型，宽阔的路基向远方延伸，作业人员正加紧进行台背回填等收尾作业；桥梁施工现场，桥面铺装工人正进行钢筋绑扎、混凝土浇筑，一道道工序衔接紧密。

从具体进度来看，路基工程完成95%，其中挖方完成99.1%、填方完成90.5%，台背回填推进至90%，土石方作业基本接近尾声；桥涵工程建设成效尤为显著，1964片梁板预制全部完成，桩基、盖梁台帽、涵洞等施工完成率均超96%，梁板安装、桥面铺装分别完成93.6%和85.9%，桥梁主体框架基本成型。路面工程虽目前完成16%，但记者在路面施工先导段看到，抗疲劳层、柔性基层等工序已顺利展开，平整的基层路面初具雏形，为后续大规模摊铺奠定了坚实基础。交安绿化工程也同步启动，各项配套建设稳步跟进。

锚定通车目标 攻坚冲刺全面发力

2026年是董梁高速沈海高速至新泰段的通车之年，作为山东省“十五五”开局之年的重点工程，项目建设已进入攻坚冲刺的关键阶段。在山东交工建设集团董梁高速项目部的施工调度室，记者看到墙上挂着详细的施工进度图，各工区的施工节点、完成情况、剩余工程量一目了然，工作人员正通过晨会梳理当日施工任务，协调解决施工难题，销号管理的工作机制在这里落地见效。

据介绍，山东交工建设集团董梁高速项目部今年以路面施工为核心，制定了详尽的施工计划，投入了4个摊铺：2个水泥碎石土摊铺组、2个沥青摊铺组，确保5月份进入摊铺高峰期后各结构层同步施工。为保障施工进度，项目部专门成立路面施工专班，制定全线路床交验“时间表”，通过晨会、碰头会、周例会实时调度施工进度，对滞后工序及时分析原因、调配资源补救；各工区签订工期责任书，明确节点内容和责任人，每周对班组和管理人员完成情况进行评比，以绩效奖罚倒逼工作落实。

同时，项目部强化各项资源保障，确保路面施工机械、砂石料、沥青混合料等供应不间断。针对防护和桥面系等用工多的班组，项目部也积极协调劳务队伍投入更多资源，确保各作业面在“大干时期”满负荷运转。

坚守安全底线 质效并举筑牢根基

安全是工程建设的底线，质量是工程建设的生命。记者在各施工点位看到，现场均设置了明显的安全警示标识，山东交工建设集团的安全管理人员不间断巡查，作业人员全部规范佩戴安全防护用品，安全施工的理念融入每一个施工环节。

山东交工建设集团董梁高速项目部始终压实全员安全责任，坚持召开安全晨会，开展常态化“日巡月检”，严格现场施工监管与安全标准执行，通过深化安全教育、强化检查奖惩，全力筑牢施工安全防线。在推进施工进度的同时，项目部始终严把工程质量关，从原材料进场到各工序施工，均建立了严格的质量检验体系，确保每一道工序、每一个环节都符合建设标准，推动工程建设安全、质量、进度同步推进。

作为交通强国山东示范区建设的重要组成部分，董梁高速沈海高速至新泰段的建成通车，将进一步完善山东省“五横五纵”高速公路网，推动青岛都市圈与鲁南经济圈的联动发展，为山东省“走在前、挑大梁”，加快建设新时代社会主义现代化强省注入交通动能。当前，日照交通能源发展集团旗下山东交工建设集团的建设者们正抢抓春日施工黄金期，以“时不我待、只争朝夕”的奋斗姿态，迎难而上破解施工难题，奋力向2026年通车目标发起冲刺，力争把项目建成优质工程、民心工程，让这条交通大动脉早日惠及沿线群众。

大众新闻·齐鲁壹点 隋忠伟 邹杰