泰安港积极开拓“南货北上”通道 助力水运物流效能提升

望岳讯 2026年，泰安港立足京杭运河与瓦日铁路交汇的独特区位优势，聚焦打通南北物流堵点，大力开拓“南货北上”水运通道，水运物流效能持续提升。据悉，一季度，泰安港完成吞吐量149.74万吨，集装箱运量6870标箱且已超去年全年水平，运营航线增至33条，“南货北上”成为港口水运交通货运新增长极。

依托公铁水多式联运条件，泰安港以构建双向物流通道为突破口，全力打造“南货北上”高效水运运输体系。今年1月，首批2万吨澳大利亚铝矾土通过“境外产地—沿海港口—泰安港”路线，顺利转运至老湖作业区，全年计划发运量达100万吨。新通道与“北煤南运”干线高效衔接，形成“重载去、满载回”的双向循环运输格局，有力完善了京杭运河北段水路物流运输网络。

数据显示，“南货北上”通道运输效能持续释放。一季度，老湖作业区“南货北上”吞吐量达30万吨，占作业区总吞吐量的56%，运输货种涵盖铝矾土、铁矿粉、石油焦、化肥等多类生产物资，有效畅通了北方与南方及境外水路运输链条，补齐区域工业原材料水路运输短板。

为保障通道高效运行，泰安港持续完善航线网络与多式联运服务。一季度，老湖作业区新增至徐州、太仓、南通、芜湖等6条集装箱直达及转运航线，初步建成联通华东、华中及沿海主要港口的水路物流网络。与此同时，彭集作业区非煤业务实现新突破，首批2000吨葡萄糖吨包件杂货顺利完成下水作业，加快形成“煤炭+件杂货”双轮驱动的水运运输模式，为双向物流通道构建持续注入新动能。

在服务产业发展的同时，泰安港积极履行交通民生保障职责，依托双向水运开通农资运输水路绿色通道，一季度完成散货化肥集疏港近4万吨，农资集装箱货运量1.3万吨，以高效水运服务助力农业生产，切实把通道红利转化为惠民实效。

泰安港将持续织密水运网络、拓展多式联运、优化物流服务，不断提升综合交通枢纽功能，助力区域货物高效流通和经济协同发展。

记者：李腾腾

通讯员：王伟