烟台快速路建设取得重大阶段性突破，塔山隧道左洞贯通

近日

由中建铁投集团承建的

烟台快速路项目

塔山隧道左洞顺利贯通

隧道施工环境复杂是制约全线贯通的关键节点

左洞的胜利贯通

标志着工程建设取得重大阶段性突破

为后续工序的无缝衔接与

整体工期目标的实现奠定坚实基础 

项目位于山东省烟台市

标段长约7.6公里

是沈海高速的重要衔接通道

建成后将实现“烟台市四区”

中长距离快速联系

为烟台市快速路网的布局建设

奠定重要基础

项目以隧道施工为主线

实施资源倾斜与动态管控

通过“地质预报-开挖支护-二衬跟进”

紧密循环作业模式

强化工序衔接，将单循环作业时间压缩15%

在洞口区域集约化布设综合加工场

实现拱架、网片等材料的集中生产与快速配送

极大满足掌子面连续施工需求

针对关键线路上的瓶颈环节

采用“以租代建”模式快速引入成套专业化设备

显著缩短临建筹备周期

通过一系列流程优化与资源整合

为节点目标的实现创造决定性条件

塔山隧道左洞的顺利贯通

成功验证复杂城市环境下

隧道成套施工技术与管理方案的可靠性

此次突破极大提振全线参建人员的士气

并为后续右洞施工积累宝贵经验

该节点的完成为项目整体通车目标的实现

扫清最大障碍

是工程建设进程中一座重要的里程碑 

据了解，烟台“一横两纵”快速路工程总长约45公里，主路设计时速80公里，以“高架+地面+隧道”的形式建设。

“一横”沈海高速—红旗路—塔山北路快速路，西起荣乌高速大杨家立交，向东经沈海高速、宫家岛路、红旗路，自黄金顶隧道西侧沿规划塔山北路至观海路。承担开发区、福山、芝罘、莱山片区之间的中长距离快速联系，是沈海高速的重要衔接通道。红旗路避开机场路以东建设难度较大区段，从红旗路通过地下隧道连接塔山北路地下快速路。

其中，塔山北快速路是快速路的“一横”沈海高速—红旗路—塔山北路快速路的重要组成部分。塔山北路快速路项目建成后，将有效串联开发区组团、福山组团、芝罘湾活力核心区、莱山行政中心区等城市主要功能区，大幅缩短跨区通行时间，对促进烟台市内经济循环发展具有积极作用。

“一纵”德润快速路，北起红旗路，向南经港城西大街至荣乌高速。德润路作为南北向核心纽带通道，连接南北向各个城市组团，承担着沿线交通集散及快速路网系统交通转换功能，同时对烟台市空间布局南向拓展起着重要连通作用。全线采用主线连续高架（双向六车道）和地面辅道（双向六车道）的布设模式。

“一纵”山海快速路，北起塔山隧道南侧，向南经港城东大街跨高铁至同和路。山海快速路部分路段已通车，形成芝罘区与莱山区快速通行能力。

城市快速路项目是重大交通项目、民生工程，对于提升城市发展能级、改善群众出行条件具有重要意义。烟台城市快速路项目建成后，将贯穿芝罘、莱山、福山、开发区人口密集区，进一步缓解带状城市交通拥堵、增强群众出行便捷程度、提升城市承载能力。