37天造一艘船、产能拉满100%交付！新能船业一季度“开门红”，到底有多红？

🔥一季度的济宁，造船业“卷”出了新高度！

21艘73米LNG船，全部按期交付，兑现率100%——新能船业这波操作，稳、准、狠。

从白马河畔到法国达飞订单，济宁的“绿色方舟”，已经起航🌊

春潮涌动运河畔，绿色船台建设忙。2026年第一季度，新能船业圆满完成21艘73米LNG动力集散两用船全流程建造交付，100%兑现一季度既定交付目标，以硬核实绩实现生产首季“开门红”，为济宁造船业高质量发展写下生动注脚。

这批集绿色、智能、高效于一体的主力船型顺利交付，既是新能船业深耕内河新能源船舶智造赛道的扎实成果，也为京杭运河绿色航运升级注入了强劲动能。

打造绿色标杆船型

京杭运河之上，一艘艘崭新的73米LNG动力集散两用船整装待发，即将开启绿色远航。

该船型是新能船业经市场充分验证的核心标准化主力产品，入级中国船级社（CCS），全面适配内河A、B级航区。凭借3000吨级额定载重、2200公里超长续航的核心性能，兼具显著绿色优势：船体阻力降低8%、运营能耗下降4%、碳排放削减20%，氮氧化物及颗粒物减排超90%，已成为京杭运河干线绿色航运主力船型，市场认可度持续攀升。

精益管控提速增效

首季开门红的背后，是企业深耕精益变革、以数智化赋能生产的全力攻坚。

开年以来，新能船业聚焦生产全流程优化，围绕产能释放、供应链保供、施工效率提升等关键环节，梳理破解生产堵点难点，设立22项生产改善课题，组建21个跨部门专项攻坚小组，将精细化管控贯穿船舶建造全过程。

一系列攻坚举措推动核心生产指标全面跃升：物资到货率从73.8%提升至92.5%，船台平均施工周期压缩至37.33天，水下施工效率提升超45%，分段建造周期最大缩短14%，生产计划达成率、一线人均生产效率同步稳步提升，为船舶高质量、高效率交付提供了坚实支撑。

创新赋能势能集聚

亮眼的季度答卷，折射出企业持续创新的强劲活力。

2026年以来，新能船业接连入选交通强国专项试点、山东省省级重点项目，获评市级技术创新中心，为法国达飞海运集团建造的高端纯电集装箱船顺利吉水，品牌影响力与行业话语权持续增强。当前，公司一期厂区保持满负荷稳定生产，二期项目建设全面提速，产能规模与发展空间持续拓展。

绿色智造行稳致远

从一季度的强势开局，到全年目标的稳步推进，新能船业正以实干姿态书写内河新能源船舶制造的新篇章。

依托精益管理与数智化转型双轮驱动，企业不断优化建造工艺、拧紧质量管控链条，推动生产效能持续攀升。随着二期项目加快落地、核心船型与关键技术研发持续加码，新能船业正进一步筑牢行业领先优势，在绿色化、智能化转型的航道上破浪前行，为京杭运河绿色航运发展持续贡献力量。

精益管理拧紧链条，数智转型插上翅膀。新能船业，正在把“济宁速度”刻进每一艘船的龙骨里。

二期已来，研发加码，绿色智能的航道上，它正一路领航。

京杭运河的绿色未来，有这艘“济宁方舟”的一笔。🚢💨