沂南县：大交通建设铸就高质量发展“黄金走廊”

从“四塞之崮，舟车不通”的历史桎梏，到“五高两铁、十纵十横”的现代通达，沂南正以交通路网的蝶变，书写沂蒙革命老区高质量发展的崭新篇章。如今，高铁建设捷报频传，高速公路织密成网，农村公路蜿蜒惠民，交旅融合路串珠成链，一个内畅外联、能级跃升的大交通格局，正成为驱动县域发展、惠及民生福祉的强劲引擎。

动脉升级--重大项目构筑发展脊梁

交通突破，始于重大项目的攻坚突破。2026年4月20日，潍宿高铁沂南段最后一孔箱梁精准落位，214天攻坚完成 268孔箱梁架设，为全线按期通车筑牢根基。这条全长27.8 公里的铁路，设2台4线高铁站与普铁站“二站合一”枢纽，建成后将让98万沂南儿女昂首迈入“高铁时代”，实现1小时通达省会、胶东、鲁南三大经济圈，3小时链接京津冀、长三角核心区域的跨越。

与此同时，高速公路网络加速成型。临临高速2025年10月通车，47.01公里双向六车道打通中西部发展通途。董梁高速沂南段全速推进，42.03公里线路串联6个乡镇，为县域南北贯通注入新动能。日兰高速改扩建、临东高速新建工程稳步实施，“十五五”末，全县高速出口将达11个，高速“绕城闭环”全面形成。如今，京沪、长深、日兰、临临、董梁等5条高速纵横交织，沂南正从交通末梢蝶变为区域交通枢纽。

　　干线提质--织密城乡联通脉络

干线公路作为县域发展的“主动脉”，沂南持续实施拓宽改造、能级提升工程。233国道沂南段、313与229省道沂南段改造有序推进，沂新公路升级为一级公路，干线公路通行能力与路网密度双提升，成为连接乡镇、辐射园区的关键纽带。

葛岸公路拓宽改造、葛沟沂河大桥等危桥改造项目同步提速。曾为危桥的葛沟沂河大桥，正按双向四车道标准重建，全长420米、宽16米，9月竣工后将彻底破解两岸通行瓶颈。从干线到支线，从大道到小道，沂南以干线公路为骨架、支线公路为脉络，构建起高效便捷的干线交通网络，为区域经济协同发展铺就通途。

惠民筑基--农村路网铺就幸福坦途

“晴天一身土，雨天两脚泥”曾是农村出行的真实写照。如今，沂南以“四好农村路”建设为抓手，累计新改建农村公路超2000公里，改造危桥200余座，户户通硬化路750万平方米，全县农村公路总里程达3071公里，296个行政村实现“村村连、户户通”，自然村硬化路率超95%。

2026年，全县计划新改建农村道路65公里、改造危桥10座、实施村道安防工程100公里，持续打通乡村振兴“最后一公里”。“安通光明行”工程安装1.5万余盏路灯，让乡村夜间归家“脚下有光”。三级物流体系建成，3处县级物流中心、16处镇级中转站、298处乡村驿站实现建制村快递全覆盖，沂南黄瓜、孙祖小米等特产借路出山，“工业品下乡、农产品上行”循环全面打通。一条条农村公路串联起村落与城镇，更串联起民生福祉与乡村振兴的希望。

交旅融合--山水间绘就发展新景

交通与旅游的深度融合，为沂南发展注入独特活力。全长 59.6公里的“爱尚沂南・红色之旅”环线，获评2020年度“全国十大最美农村路”和2024年度“全国首批旅游公路”，串联30余个村落与5处4A级景区，带动3万群众家门口就业创业。

新晋网红“沂南 318”卧龙源环山公路，更是交旅融合的典范。这条10公里公路沿玉龙山蜿蜒布局，设20余处观景平台与漫行专道，288盏太阳能路灯点亮夜间经济，沿途20余处驿站串联汶河风光、卧龙造像与特色美食。建设中绕路百米保护古树奇石，实现生态保护、文旅发展与民生改善共赢。如今，这条路不仅成为“快旅慢游深体验”的打卡地，更带动沿线农家乐、特产店红火发展，真正实现“路通一处，业兴一片”。（通讯员 孙兆明）