潮起黄海向丝路 国门护航启新程

春拂黄海，潮涌岸阔。青岛港前湾集装箱码头岸桥起落之间，巨轮往来如梭，呈现出一派向海开放的蓬勃气象。

4月8日，山东出入境边防检查总站分济南、青岛、烟台、威海、日照五个片区同步召开服务高质量发展座谈会。 全省18个边检站与65家涉外企业、联检单位齐聚一堂，从边检管理到出入境服务举措，大家直奔主题，敞开了说、放开了谈，一条条冒热气、接地气的意见建议直击问题、直抵警心，这正是山东边检总站锚定“走在前、挑大梁”定位，以正确政绩观高质量服务共建“一带一路”的生动缩影。

“呜——”4月19日，伴随着阵阵船笛声，泛洲海运旗下“泛洲胜利”号中韩固定航线班轮缓缓靠泊，从靠港报备到手续办结全程仅用时8分钟，一举刷新该航线通关时效纪录。如此高效便捷的通关体验，是山东边检总站在全省推广的“常船舶”便利化监管新模式带来的实实在在的红利。

“常船舶”模式由黄岛边检站率先试点推行，贴合固定班轮高频靠港、时效要求高的特点，对入选“常船舶”名录的守法诚信班轮创新实行“货抵直装、数据复用、证件抽检”便利化通关举措。

“船舶纳入‘常船舶’名单后，单航次减少2小时滞港时间，年节约运营成本超130万元。”泛洲海运（中国）有限公司副总经理仇法涛道出了制度创新为涉外航运企业带来的效益与发展红利。

一地之优，全域共进。山东多地海港口岸立足“一带一路”建设大局，依托边检便民利企改革举措，在推动货运通关提质增效的同时，优化国际客运通关服务，畅通跨境往来通道。

不久前，满载260余名旅客的“日照东方”号客轮从日照港拔锚起航，驶向韩国平泽港。这条中韩国际客运航线，是山东海港口岸复航的首批“一带一路”沿线客运通道。日照边检站针对航线特点推出团体旅客预申报、优先验放等举措，高效压缩通关流程，将旅客通关等待时间压缩60%以上。

“航线复航后，边检的精准服务让我们的航线准点率始终保持在98%以上。”日照海通班轮有限公司副总经理王才森说道。截至4月份，该站已累计保障中韩客轮航次超174个，验放出入境旅客超7.39万人次。

窥一斑而知全貌，从集装箱班轮的高效通关，到客运航线的暖心服务，山东边检总站把通关“堵点”变成服务“亮点”，让海上丝绸之路的物流通道更畅通、人员往来更便捷，用国门速度为“一带一路”经贸往来注入强劲动能。 4月19日，一艘满载铝锭的外籍货轮靠泊青岛港西联码头，港区作业人员在“梯口哨兵”查验点有序等候。“核验通过，请通行。”面对摄像头，工作人员仅用两秒钟便完成身份核验。“现在‘刷脸’几秒就能登船作业，省时又省力！”青岛港西联公司项目部相关负责人感慨道。

让企业连连点赞的 “梯口哨兵”智能查验设备是由黄岛边检站自主研发的，该设备采用“软件平台+核验终端”的方式，实现码头作业人员登轮流程便捷化、高效化。依托边检机关的助力保障，今年一季度西联码头铝锭吞吐量同比增长108%，创下历史新高。

以科技赋能提质增效，以协同共治凝聚合力。 山东边检总站深耕智慧警务，用联合服务提升口岸治理水平， 在通关保障上精准施策、靶向发力， 为高质量共建“一带一路”注入强劲边检力量。 服务“一带一路”建设，既要立足口岸主责主业，更要融入地方发展大局。山东边检总站始终秉持“跳出边检看边检、融入大局谋发展”工作理念，高效落实口岸开放“六同步”机制，优化开放审批流程、完善验收保障标准， 全力保障威海、烟台、日照、青岛等省内80余个码头泊位对外启用，推动边检工作全方位融入山东对外开放新格局。

山东自贸试验区青岛片区是服务“一带一路”的核心试验区，黄岛边检站主动对接山东自贸试验区青岛片区建设需求，推出国际航行船舶联合登临检查、进出口危险品联防联管等多项改革创新举措，其中3项获评自贸片区制度创新成果，切实以边检改革实效助力区域高水平对外开放。 “边检部门的创新举措，不仅降低了企业运营成本，更优化了片区营商环境，吸引了更多航运、外贸企业落户。”山东自贸试验区青岛片区管委会经济发展部相关负责人说道。

截至2026年一季度，山东边检总站累计查验出入境（港）船舶8100余艘次、出入境（港）船员18万余人次，其中往来共建“一带一路”国家和地区船舶占比超七成。

于高山之巅，方见大河奔涌；立群峰之上，更觉长风浩荡。站在“十五五”规划开局起步的新征程上，高质量共建“一带一路”的浪潮滚滚向前，山东边检总站将持续深化边检通关便利化改革，纵深推进智慧边检建设，全方位融入山东对外开放发展大局，为“一带一路”建设行稳致远持续贡献国门力量。

（齐鲁国门）