为列车配备“数字哨兵”！中车四方所项目团队获“全国工人先锋号”

4月28日，2026年庆祝“五一”国际劳动节暨全国五一劳动奖表彰大会在北京隆重举行。中车四方所（中车制动）智能化车联网项目团队凭借在轨道交通智能运维健康管理领域的创新成绩与优秀事迹，被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”荣誉称号。

这是一支平均年龄仅33岁的青年科技团队。十年磨一剑，他们自主研发的车联网健康管理系统（PHM），相当于为每一列飞驰的列车配备了一位永不疲倦的“数字哨兵”。为列车运行全天候“站岗”、于细微处感知异常、在故障发生前发出预警。从“事后检修”到“事前预警”，助力中国轨道交通装备运维检修模式跨入智能化。

从“被动”到“主动”：锻造一流技术

列车传统运行维护长期依赖人工巡检和定期检修，关键部件内部状态很难实现预测感知。2015年，中车四方所（中车制动）基于列车网络控制系统研发基础，敏锐捕捉到行业需求与痛点，组建了跨专业的车联网健康管理技术专项攻关团队，毅然开启从“0到1”的自主创新。

十年攻关，团队连续突破车地可靠性实时数据传输、多网络制式信号解析、超大规模车联网高并发数据处理等核心技术难题，实现了国产时序数据库在轨道交通领域的首次规模化工程应用，对超千列列车实时状态实现“一屏统览”。列车运行与维护检修，由此从“经验判断”进入“数字感知”。

“深刻钻研，精心研制”，这正是全国工人先锋号所倡导的工匠精神。团队用十年时间，把每一个接口协议、每一行代码都打磨到极致，让“数字哨兵”的眼睛越来越亮，运维服务越来越精准。

客户在哪里，服务就在哪里

车联网健康管理不仅是技术产品，更是全生命周期的服务承诺。从系统部署到定制开发，从数据建模到远程支持，团队始终秉持“为用户创造价值”的理念，坚守“故障不过夜、问题不过点”的严谨。

2017年，面对项目“30年跨度、50多种车型、7460辆列车”的超大规模复杂场景，团队往返于十几个车辆段，白天实车勘察，夜间解析协议，最终建成国内首个超大规模路网级车联网系统。

在海外有轨电车项目中，时差让每次调试窗口都落在国内的后半夜。前方工程师在车厢内操作反馈，后方同事紧盯数据流实时优化，一场持续十余天的“追光接力”，让中国列车健康管理系统稳稳扎根异国他乡。

“客户在哪里，服务就在哪里”，这背后是劳模精神中“甘于奉献、不怕吃苦”的底色。团队用跨越时区的坚守证明：工人先锋号，就是冲在最前面、守在最需要的岗位上。

交出一份一流业绩

经过十年深耕，团队构建了涵盖动车组、机车、城轨、氢能列车乃至CR450高速动车组等各类轨道列车的全寿命周期综合健康管理运维体系，搭建了超过200个算法通用工具链、130类故障预测数据模型，技术产品服务于全球100多条运营线路、3000多列列车。

这套“数字哨兵”系统，显著提升了列车无故障运营里程，降低了全生命周期运维成本，更多次提前捕捉到常规巡检无法发现的极细微隐患，让一线检修人员由衷感叹：“以前靠经验心里悬，现在你们把看不见的隐患都提前查出来，我们心里踏实多了。”

车联网健康管理系统创新成果荣获了国家及省部级奖项7项，整体技术达到国际先进水平。团队正紧跟中车“人工智能+”行动，自主研发轨道交通运维监测领域首个人工智能大模型“斫轮•御知”，实现智能故障诊断与专家辅助分析，持续创造一流业绩。

（大众新闻记者 张忠德）