直击2026北京车展 | 从机器人到飞行汽车，2026北京车展上演“立体出行”落地竞速

海报新闻首席记者 周凌峰 报道

如果说2025年上海车展的最大亮点是具身智能，那么今年北京车展的焦点，无疑已转向临近交付的“低空飞行”汽车。

在2026年第十九届北京国际汽车展览会现场，除了全新量产车型与具身智能机器人持续吸引关注外，多家车企及产业链核心企业展出的低空飞行器，成为全球客商驻足打卡、拍摄记录的核心热点。

在小鹏集团展台，广州汇天带来的“陆地航母”分体式飞行汽车前，海外观众持续排队体验。

中国一汽红旗展台，“天辇1号”eVTOL飞行器凭借自研技术与前瞻设计，成为海外行业人士重点记录的展品。

宁德时代展台联合峰飞航空展出的“盛世龙”载人eVTOL，同样吸引了大量海外观众驻足。长城汽车董事长魏建军与宁德时代创始人曾毓群亦在此，就展出的载人飞行器性能与实际飞行能力展开交流。

车企密集入局，低空经济布局全面铺开

记者了解到，当前，国内头部车企已全面开启低空经济布局，形成了多元技术路线与完整产品矩阵。

小鹏集团旗下广州汇天推出的“陆地航母”分体式飞行汽车，采用“陆行体+飞行器”分体设计，陆行部分为三轴六轮六驱全地形车型，飞行器可完全收纳于后备箱，是全球首款量产的分体式飞行汽车。

一汽旗下旗翼科技自主研发的红旗“天辇1号”eVTOL，同样采用分体式陆空可分离架构，空中续航超200公里，最高时速可达150公里，已于2025年底完成首飞。

广汽集团孵化的高域科技带来了GOVYAirCab量产无人驾驶飞行汽车，搭载L4级自动驾驶系统，深耕低空文旅场景，目前已斩获超2000架意向订单。

从概念到量产，低空布局实现关键跨越

相较于2025年上海车展上飞行汽车以概念展示和技术原型为主的呈现形式，2026年北京车展见证了车企在低空经济领域，从概念研发向商业化落地的关键跨越。

小鹏汇天官方披露的数据显示，“陆地航母”飞行汽车已累计获得7000台预售订单，产品计划于2026年内启动规模化量产，售价控制在200万元以内。

红旗“天辇1号”飞行汽车已完成首飞，轻质材料、智能辅助驾驶等核心技术，2027年将在适航机型上搭载。

今年3月，广汽集团旗下高域科技自主研发的飞行汽车“GOVYAirCab”在广州海心沙完成核心城区首次场景飞行演示。据了解，该产品已正式进入适航取证阶段，广州工厂将于今年5月实现首台机下线，预计2026年底启动量产交付。

与此同时，产业链上下游协同也在持续深化，宁德时代推出的航空级麒麟电池、凝聚态电池已完成航空场景验证，为低空飞行器提供定制化动力解决方案，实现了汽车产业链成熟技术向低空领域的规模化迁移。

在宁德时代展台，展出了适用于多个场景的解决方案，涵盖“水、陆、空”等不同领域，引得参展嘉宾驻足了解。

技术同源延伸，具身智能同步落地

在本届北京车展现场，车企不仅展示了其布局低空经济领域的最新成果，在具身智能机器人方面的新进展也被搬上了展台。“具身智能机器人+飞行汽车”双组合的亮相方式共同构成了国内车企在汽车主业之外的核心技术延伸赛道。

本届车展上，小鹏集团同步亮相了新一代IRON人形机器人。小鹏集团董事长、CEO何小鹏在4月24日车展首日的发布会现场表示，小鹏集团以AI汽车、飞行汽车、AI机器人三大载体，引领物理AI时代的出行变革，推动行业从“汽车搭载AI”迈向“AI定义汽车”。从“汽车搭载AI”到“AI定义汽车”，中国汽车行业正迎来关键跨越。小鹏集团完成从“小鹏汽车”到“小鹏集团”的升级，开启物理AI新起点。

何小鹏不仅明确了“陆地航母”的量产时间，还透露最拟人的人形机器人IRON也有望在今年实现量产。

“小鹏IRON初期市场表现有望超越2019年的小鹏汽车。”何小鹏称，物理AI带来的变革将比数字AI更为深远，物理AI将从汽车领域逐步延伸至商业、工业及家庭场景，大幅改变日常工作与生活方式。

记者观察到，从技术逻辑来看，国内车企在电动化、智能化领域积累的三电系统、智能驾驶、AI大模型等核心技术，正加速向低空飞行器与人形机器人领域复用，形成了“陆地出行、低空出行、智能终端”三大场景的技术协同。

行业观点：技术溢出开启产业新空间

在科技迅猛发展的浪潮中，资本市场的嗅觉最为敏锐。来自券商机构的行业研报显示，2026年将是汽车产业链新技术从“预期走向落地”的关键年份。

申万宏源研报指出，汽车零部件企业凭借高端制造能力，正向机器人、低空经济等新应用横向拓展。汽车行业与低空、机器人行业底层技术高度共通，核心支撑在于领先的高端制造能力，有望实现客户资源共享、成本协同优化与核心技术复用。

华金证券研报认为，国内低空经济已从萌芽起步迈入快速发展期，市场规模正从千亿向万亿跃迁，国内车企基础良好，多家企业切入赛道具备可观成长空间。人形机器人方面，汽车产业链与机器人产业存在高度技术协同，相关布局的车企有望受益于机器人产业放量带来的增量机会。

记者梳理发现，2026年初至今，A股人形机器人板块走势震荡分化，同花顺人形机器人指数先冲高后深度回调，1月受产业利好催化触及年内高点，随后受市场风格切换、量产进度预期调整影响，最大回撤超30%，3月下旬起逐步企稳修复，截至目前指数年内小幅收跌，超五成概念股录得上涨，个股表现分化显著。

年内涨势迅猛的个股中，凯龙高科累计涨幅达62.39%。其间股价最高触及48.00元/股，较年初起始收盘价的16.43元/股呈翻倍态势。

4月以来帝奥微、华兴源创等个股异动显著，单日涨幅达20%，成为板块短期领涨标的。