校企赋能，托起技能工匠成长梦

中交一航局二公司检测中心样品室内，试验员袁翔正蹲在地上，从一个标记着“沥青混合料”的桶里取样。“小袁，那个马歇尔试件做完没？下午要出报告。”身后传来师父薛学斌的声音。

“数据已经核过三遍了，没有误差。”袁翔站起身，递过记录本。薛学斌扫了一眼，点点头：“可以，你来签报告。”十年前，袁翔还不敢想象自己能独立签发检测报告。那时候，他刚结束实习进入检测中心。第一次走进试验室，满屋的仪器让他发懵——万能试验机、智能冻融箱……课本上见过图片，但亲手操作是另一回事。

“第一天，薛哥让我做一组水泥胶砂强度试验。我把试块放反了。”袁翔不好意思地笑了，“机器报警的时候，我想找个地缝钻进去。”薛学斌没有说话，只是拿出试块，重新演示了一遍装夹方法，然后说：“没关系，刚开始都会有失误。关键是错了要知道为什么，同样的错误不能再犯。”这句话，成了袁翔在检测中心的“第一课”。

从那以后，他每天提前半小时到岗，把当天的检测规范翻一遍。薛学斌给他定了个规矩：每做一项试验，不光要记录数据，还要写一份“复盘笔记”：为什么这么做？如果数据异常，可能是什么原因？仪器有没有异常反应？“刚开始觉得烦，后来发现，这是最有用的训练。”袁翔说。这种“较劲”，后来让袁翔在青岛市职业技能大赛上拿了状元。“那不是运气，是操作习惯。”裁判组的一位专家赛后点评袁翔，“看得出是经过严格训练出来的。”

如果说袁翔的成长是“手把手教出来”的，那孙彬的成长，则是在项目里练出来的。孙彬2016年在检测中心结束实习，凭借优异的实习表现，入职检测中心。在试验室一干就是三年，积累了扎实的常规检测经验后，2019年他参与长春绕城高速工地试验室的检测任务。于他而言，那是一个转折点。从恒温恒湿的试验室，到尘土飞扬的施工现场，温差、湿度，每一个变量都可能干扰数据准确性。

“第一次测路基压实度。”孙彬回忆，“仪器显示的数据忽高忽低，我以为是设备坏了，急得满头汗。”总工徐建光走过来，蹲下来摸了摸土样：“含水量超标了，这种土质得先晾一晾再测，或者更换检测方法进行复核。”那次之后，孙彬养成了习惯——每到一个新工点，先观察环境，再判断方法，而不是照搬规范。

七年项目历练，孙彬参与了长春绕城高速、广西平陆运河等大型工程的质量检测。他笔记本里记满了各种“例外情况”：雨季沥青路面渗水系数检测的时间窗口、低温环境下回弹仪的修正系数……2022年，他代表检测中心参加山东省交通运输行业职业技能竞赛中获得第二名。“学校教的是标准方法，企业给的是真实场景。”孙彬这样总结自己的成长路径，“两者接上了，才能解决实际问题。”

而这种“接上”并非偶然。山东交通职业学院与检测中心的合作，始于2013年。当时，检测中心急需补充一线技能人才力量，而学院正苦于学生实习“走马观花”，难以接触真实工程数据。双方一拍即合，建立了“嵌入式”培养模式——学生大三上学期进入检测中心，以“准员工”身份参与实际检测任务，由技术骨干与学校教师组成“双导师”团队，共同实施培养。

如今，袁翔和孙彬都成了检测中心的技能骨干。检测中心主任李永升说，这两个年轻人有个共同点：眼里有活，手上有准。“这不是学校里能教出来的，是日复一日在实践里磨出来的。”而袁翔和孙彬知道，磨他们的，不只是项目，还有那些手把手教他们“较劲”的师傅。

试验室的样品架上，一排排混凝土试块静静地等着被测试。这是检测中心的工作日常——人来人往，数据流转，年轻技能人才在这里，一步一步长成了工匠。

（大众新闻记者 白晓 通讯员 张征）