高青：小城物流企业的“出海”之路

“出海”，是企业将生意做到国际市场的一种比喻。就物流而言，空运、海运、中欧班列等，共同撑起了我国产品通达国际的“参天大树”。

而近两三年，一粒小小的物流种子不断萌芽，从参天大树的藤蔓中，开出了“新航道”之花——

汽运，一种可以点对点，将货物从国内的企业门口，运输到另一个国家的企业门口的运输方式。普货汽运日渐成熟，相对门槛较高的危化品汽运，也开始于“群山”环绕中崭露头角。

在高青，就有这样一家能以汽运的方式带着危化品“出海”的物流公司。他们的车辆从满洲里和霍尔果斯口岸驶向俄罗斯和哈萨克斯坦，最远的距离，是到达境外9000公里的莫斯科。从2025年开始，淄博驰隆物流有限公司开启了汽运物流的“出海”之路，成为全市唯一一家危化品的跨境公路运输物流企业。

两次参展获得双倍信心。

4月26日10：00，淄博驰隆物流有限公司总经理李楠的微信群里不断跳动着来自全国范围内货代发出的用车信息，有的从北京接货到二连浩特最终送往莫斯科，有的从北京到太原再到满洲里，最终目的地也是莫斯科。

国内危化品从境内运输到俄罗斯的莫斯科，以及到哈萨克斯坦的阿拉木图，是淄博驰隆物流有限公司从2025年开始新增的路线。他们用了一年的时间，在全国范围内建立起了危化品货代们对企业的信任度，也打开了市场对汽运危化品认可的新窗口。他们的订单里，不少老客户还有源源不断的新客户，都转化于两次展会，这两次展会，也是驰隆物流一展拳脚的“里程碑”。

2024年11月，驰隆物流取得了跨境公路运输的相关资质，李楠和副总经理何松为了考察市场，在年底，去到了俄罗斯的布拉戈维申斯克。在这个俄罗斯的小城市里，他们发现来自中国的手工制品等普货很受当地人欢迎，而且利润很高。经过了解，他们也发现俄罗斯的物流行业门槛较高，无论是车辆的技术含量还是物流的经营模式等，都不如国内有优势。

一番考察下来，两人信心大增，回国试水。

机会来得很快。2025年8月，2025中国山东出口商品（俄罗斯）展览会及中国（山东）-土耳其精准采购对接会在莫斯科举办，几百家参展商共同“出海”，推介新能源产品及服务、农业机械、家居用品、家用电器及消费电子产品等众多展品。原本物流企业并没有在被邀之列，但是在市、县、镇三级的联合强烈推荐和协调下，驰隆物流进入了参展商的序列。

于是时隔7个月，李楠和何松再次来到俄罗斯。这次，他们坐了11个小时的飞机，站上了更大的平台，见到了更多的需要物流的行业。而他们作为展会唯一一家汽运物流企业，受到了未曾预料到的欢迎。

当时，驰隆物流已经接了少量跨境运输业务订单，他们接受着来自市场的好奇和审视，向客户展示着他们的运输路线、行业资质和车辆智慧监控系统，并收获了一批客户。

再到10月，第19届2025中国（深圳）国际物流与供应链博览会举办，驰隆物流报名参会，李楠认为“这是真的去见了世面。”

“见世面，不是你出去了就是见世面，而是见到了认知以外的东西。”李楠说。

因为报名晚，驰隆物流的摊位被安排在了一个小角落里。李楠和何松仿佛两个“生瓜蛋子”，被头部企业的“光芒”闪得底气不足，无论是经营与合作理念，还是服务的客户群体，都让他们感到望尘莫及。

但是意料之外的，像上一次参展一样，他们仍然很受客户的“偏爱”。汽运的优势很明显，点对点送达，填补了铁运、海运、空运都无法直达“最后一公里”的空白。而且能减少装卸带来的货物破损率，时效也相对快速。

正是这些优势，让市场对汽运充满了“好奇”。李楠和何松的小摊位，被越来越多的客户所包围。

“很多专业术语我们都听不懂，客户说他们是做‘空运头程’的，一下子就把我们说懵了。”何松说，“而有些汽运的专业术语，我们认为很平常，客户却听得很懵。”

这种“聊不明白”的情况只持续了一天，第二天开始，他们也开始活学活用行业术语。对于汽运，客户最大的疑问，就是汽运真的能“跨境”吗？这个口岸能行，那另一个呢？这个产品能出境，那个能行吗？

当用实际的订单去应对客户的疑问时，李楠感觉到，汽运要应对的，更多的是市场的了解和接受。

“如果说我们第一天来，信心只有30%，那么第三天，我们就有70%的信心。”李楠说。

而这一次，让驰隆物流收获了大量的意向客户，成为他们“出海”路上的里程碑。

企业与政府“双效率”奔赴

2025年，驰隆物流实现全年运量26万吨，营收稳步增长。虽然市场竞争压力很大，但老客户的“回头”，以及货代不断介绍来的新客户，让李楠感受到了市场对汽运的认可度。

而物流，讲求效率。一个注重效率的企业，成长过程中的一大“幸事”，就是遇到了同样讲究效率的政府。

选择落户高青县高城镇，是因为这里有化工园区，对于物流企业来说，可谓是“近水楼台先得月”。驰隆物流目前与园区内的赫达、飞源等企业，都有着合作。

另外，李楠说，对于高青，他最大的感受，就是政府办事的“效率”。

2022年，国家推行了一项利好政策，用油较多的企业，允许其建立自用性撬装加油站。当时办理相关手续需要八九个部门的联合审批，李楠一开始还很担心，想着这么多部门要审批，时间可能会拖得很长。结果从提交申请到项目落地，其中包含了设计图纸、材料运输、土地硬化、消防建设那么多环节，却只用了大约3个月的时间。这让李楠连称“真是没想到能这么快！”

那么企业遇到问题的时候，政府能帮着高效地解决问题吗？镇政府也给出了答案。

当时驰隆物流需要一块28亩地的停车场，初来乍到，也不知道上哪去找这么一块地，就只好去镇政府寻求帮助。

让李楠没想到的是，镇长亲自上阵帮忙找地，几个电话打下来，就帮他找到了一块闲置用地，而且区域优势明显，就在高速路口。

更让他没想到的是，就在他担心“我们外地过来的，租用价格太贵不好讲价怎么办”时，镇长还帮忙“砍价”，让他们以双方都满意的价格租赁了土地。

“这次依旧是特别快！”李楠说，“从找地到签租地合同，才三五天就达成了！”

高青效率，让这个招商引资来的企业，感受到了营商环境的真诚与高效。

3月，驰隆物流刚向哈萨克斯坦的阿拉木图发了几十车货品。今年驰隆物流还会更换一批新车，这批车将为“出海”量身打造，让它们的各方面更符合国际运输的要求。

“让客户尝到甜头，汽运的‘出海’，才能走出更大的市场。”李楠说。

（大众新闻·鲁中晨报记者 张晓宁 通讯员 王克军）