电动重卡一年激增超6倍，聊城打造绿色交通物流新高地

为响应国家“双碳”号召，落实省市绿色交通部署，聊城加速新能源电动重卡推广替代，破解成本与补能瓶颈。近日，记者从聊城市交通运输局获悉，截至4月16日，全市电动重卡保有量已达1241辆，较2025年初的168辆增幅超6倍。此外，挂外地牌照但在聊城运营的电动重卡达2100余辆，初步形成集聚效应。

聊城地处冀鲁豫交界，是全国重要的钢管产业集聚区，日均往来重型货运车辆800多辆，污染物排放压力较大。面对转型课题，聊城市将新能源电动重卡推广应用作为交通运输领域污染防治和高质量发展的重要抓手。从去年年初的全市电动重卡保有量仅168辆，到今年4月已达1241辆，短短一年时间，实现了跨越式增长。

“政策赋能与配套完善，让企业转型底气更足。”聊城鹏达运输有限公司总经理田鹏对此深有感触。去年年底，该公司一次性购置了新能源货车400辆，运营半年后成本降至原来的一半，业务量反增近三成。除了企业，在公共交通领域新能源替换更是大步迈进。去年，冠县汽车站投入3000万元完成了燃油车辆新能源替换的同时，更是完成了全省交通领域首笔碳普惠交易，成为该领域第一个吃螃蟹者。据了解，截至目前我市新能源公交车占比超95%，新增及更新出租车中新能源车辆占比超过90%，绿色运力实现了加速跃升。

聊城电动重卡的快速增长，离不开省级政策的有力支撑。今年4月，省交通运输厅等5部门联合印发文件，从8个方面推出28条具体政策措施，打出了“补贴+减税+贴息”组合拳。在省级政策引领下，聊城市交通运输局迅速行动，起草市级配套文件，并指导各县（市、区）明确了数量目标，形成上下联动、协同推进的工作格局，预计到2027年底全市计划新增电动重卡近2000辆。

为破解电动重卡“补能焦虑”，聊城市加快充电基础设施建设步伐。目前，全市已在重点运输沿线建成货车充电站21个，在公路服务区、停车区布局一批光伏储能充电站，联合供电部门对物流园区、产业园区、干线公路充电站实施变压器增容与线路改造。

此外，针对电动重卡推广初期普遍面临的“投保难、投保贵、理赔难”问题，聊城市打出多部门协同组合拳。去年12月，金融监管聊城分局、市交通运输局、市公安局等六部门，印发文件，从三大方面推出11条具体措施，系统性破解保险服务难题。聊城还创新性建立了领导联系企业“直通车”机制，定期组织交通运输、金融监管、保险公司与运输企业“面对面”座谈对接，及时解决保险服务中的“急难愁盼”问题

下一步，聊城市交通运输局将认真落实省级文件精神，会同相关部门研究制定配套落实措施，推动铁路货场与电动重卡高效衔接，拓展“长途铁运+短途电卡”等应用场景，全力推动交通运输绿色低碳转型取得更大成效，不断谱写出水城绿色转型的新答卷。

（大众新闻记者 王晓芳）