起步区五周年｜一名00后的北岸新生活：下班坐轻轨 半小时到济阳涮火锅

五年，是新时代潮涌不息的时间刻度，更是济南起步区建设者奋进新征程的标尺。自2021年“济南新旧动能转换起步区”获批设立以来，五年光阴里，未来希望之城从“一张白纸”到生机勃发，新区成形起势，新城拔节生长。

每个周五下班后，“00后”汪鑫从济南起步区崔寨站坐上轨道交通济阳线，30余分钟后，她已经和同事坐在济阳区的一家火锅店里。热气腾腾的锅底翻滚着，几个年轻人有说有笑。

“以前下班就回公寓刷抖音、看看书，现在不一样了。”汪鑫是辖区一家公司的年轻员工，去年刚入职时，最让她头疼的是附近配套较少，夜生活较为单调。

2025年底，济阳线开通，她的生活彻底变了样。

这条全长约36.1公里的交通大动脉，是济南首条跨黄河城市轨道、首条有轨电车项目。在济南起步区辖区内，设置了崔寨、黄河会展中心、英才学院北校区、清宁、花二庄北街五大站点。汪鑫所在的新公司，离崔寨站步行十五分钟。

如今，每天下班后，她有了“选择困难症”——往北坐几站，可以去济阳区吃饭、购物、逛街；往南坐半小时，能到龙湖天街、万虹广场，喊上朋友一起看电影、喝奶茶。车程都在半小时左右，时间完全可控。

周末回家也更方便了。身为外地人，她以前回家得先打车到济南东站，遇上堵车心里直打鼓。现在直接坐轻轨到东站，准时准点，然后换乘高铁回家。

在汪鑫看来，轻轨开通带来的不只是出行便利，更是一种生活方式的重塑。“以前下班是‘结束’，现在下班是‘开始’。”她翻开手机相册，最近的照片里有火锅、有商场、有电影票根，还有周末回家时拍的高铁窗外风景。

一张小小的单程票，串起的是一天24小时的更多可能。

济阳线的开通，是济南起步区交通巨变的一个缩影。五年来，黄河大桥（新桥）、齐鲁大道黄河大桥、济泺路北延黄河隧道等重点工程相继通车，黄岗路黄河隧道实现盾构贯通，航天大道黄河隧道进展顺利——一条条跨黄通道，正将黄河从“城市屏障”变为“发展轴带”。与此同时，城市道路通车里程达到235公里，是2021年的5.28倍，一张内通外联、立体高效的现代化综合交通网络正加速成型。

从一条轨道到一张路网，从“出行难”到“全城通”，起步区的交通之变，让百姓出行更便捷、产业发展更顺畅、年轻人更愿意留下来。

汪鑫手里那张小小的单程票，见证的不只是一个00后的夜生活，更是一座新城拔节生长的青春脉动。

（大众新闻记者 王雅雯 通讯员 李林飞）