稳外贸“五一”不停运！这个内陆港“海铁联运”开启县域出海加速度

“五一”假期，菏泽曹县外贸出口迎来货运高峰。作为鲁西南物流节点的曹县内陆港，开启了满负荷运转模式。

在曹县内陆港集装箱堆场，几辆正面吊机正在高效作业，集装箱有序吊装上线。山东全益建材有限公司等本地外贸企业货品陆续到港，搭乘海铁班列直达港口、远销海外。

“以往走公路发青岛港，路途远、耗时长，节假日易延误交货。”山东全益建材有限公司副总经理赵振刊站在堆满石英石产品的货场边，语气里满是感慨。这家主营石英石生产与国内外销售的企业，曾长期被物流难题困扰，公路运输的不确定性，让海外订单的交付始终悬着一颗心。而如今，曹县内陆港的海铁联运通道，为企业解开了这一难题。

赵振刊看着陆续运到港的货品被有序吊装，眼神里多了几分笃定：“如今通过内陆港海铁联运，发货更稳、更快，有时效有保障，有力助力我们扩大生产、开拓海外市场。”简单的一句话，藏着外贸企业最朴素的期待，也道出了海铁联运对县域企业的核心价值——让物流不再是制约发展的瓶颈，而是推动增长的引擎。

货运量骤增，考验的是内陆港的承载能力与应急效率。为了应对假期货运高峰，曹县内陆港早已提前统筹安排，全员放弃休假、坚守岗位，从装卸作业到现场调度，从流程优化到服务保障，每一个环节都做到严丝合缝。“我们不断优化装卸作业排班机制，增加装卸作业班组，精简各项工作流程。”曹县内陆港国际物流有限公司总经理任五朵的话语，透着一股务实与坚定。

她介绍，假期里，内陆港全力保障日均5至6列火车装卸发运任务高效完成，只为确保企业货物随到随走、快速出海。

作为鲁西南重要的物流枢纽，曹县内陆港早已跳出单纯的“货物中转站”定位，立足自身节点优势，依托枢纽辐射作用，联动周边外贸产业协同发展。通过整合物流资源、完善港区配套、优化跨境服务，不仅稳固了当地的产业链供应链，更持续提升着港口吞吐能力与区域开放水平。一组数据，见证着这份成长：今年以来，曹县内陆港发运至青岛港的货物达4.6万标箱，同比增长20%，这串上扬的数字，正是海铁联运模式活力的最好证明。

对于未来，任五朵有着清晰的规划：“我们将深耕海铁联运，加密青岛港班列，拓展联运线路，推行智慧化物流管理。”在她看来，海铁联运的潜力远未释放，提升港区设施、完善一站式服务，打造高效、低成本的出海通道，不仅能助力外贸企业降本增效，更能推动曹县加快建设鲁西南对外开放新高地，让县域外贸在更高质量的发展道路上稳步前行。

（大众新闻记者 蒋鑫 通讯员 蒋贤根 周致啸）