废电池“点石成金” 肥城构建江北最大锂电循环生态圈

从无人问津的废料到价值390万的“宝藏”，从千里之外的技术驰援到一墙之隔的即时响应，在肥城，一块废旧电池的命运变迁，正悄然勾勒出一条区域产业链协同进化的全新路径。

走进丰融新材料有限公司的5万吨级生产车间，机器轰鸣声扑面而来，生产线正开足马力全速运转。一块块废旧电池经过拆解、破碎等一系列工艺，实现了锂、镍、钴等金属元素的循环再生。

“目前，订单已经排到了7月份，一季度产值达到了1.08亿，同比增长了153.79%。”丰融新材料有限公司副总经理吴仲谋说。这里，是废旧电池踏上“重生”之旅的第一站。而在车间一角，一场关于“废料”的价值革命刚刚尘埃落定。

过去，废旧电池经过破碎、筛选，在提取出含有锂、镍、钴等有价金属的“黑粉”后，总会留下一部分杂质含量高的尾料。这些尾料无人收购，只能闲置浪费。今年，这一切因一项行业唯一的“黑粉提纯技术”而彻底改变，丰融新材料有限公司新研发的提纯设备投入使用，原本被视为“包袱”的尾料变成了真金白银。

“2025年产生的280吨尾料经过提纯，将直接带来390余万的收益。”丰融新材料有限公司生产部部长王学利的这笔账，算出了技术创新点石成金的力量。

与此同时，丰融十万吨锂电池物理法循环再生项目正在加紧建设，主体框架已搭建完成，全面达产后将成为江北地区最大的废旧锂电池处置中心。

然而，技术的落地并非孤岛上的独舞。让一块电池的价值得以最大化释放，不仅有赖于核心工艺的突破，更离不开一个能即时响应、深度融合的产业生态。

与丰融新材料有限公司仅一路之隔的泰安蓝锂盛科新能源装备有限公司，正是这一生态的关键缔造者。在蓝锂盛科的生产车间里，一套套庞大的锂电池回收设备正在加紧组装。

“我们生产的回收设备，电池粉回收率能达到99.8%。这些设备中标后，不用长途运输，直接拉进丰融的车间安装使用。”蓝锂盛科新能源装备有限公司车间主任王东燕说。

这看似简单的“邻里”关系，催生出的却是远超地理便利的化学反应。它不再是简单的买卖双方，而是一种深度咬合的协同共生。蓝锂盛科的技团队常驻丰融现场，随时优化参数；丰融的工艺人员也深度参与设备调试，从使用者角度提出改进建议。

“过去买外地设备，出问题等技术人员过来，一来一回就是好几天，生产耽误不起。”王学利对此感触颇深，“现在设备就在家门口，技术支持随叫随到，后续维护成本也大幅降低。”从“急病等待慢郎中”到“专家随时会诊”，这种从物理空间的“集聚”到创新链条的“耦合”，正在重新定义制造业的协作效率。

凭借资源再生技术构建起的“循环锂资源基地”，丰融新材料有限公司不仅通过资源再生实现了自身价值跃升，更向同一园区内锂电新材料领域的领军企业——瑞福锂业稳定供应“锂”源，有效缓解了山东省锂矿资源匮乏的困境。而依托这一稳定的本地资源供给，瑞福锂业正持续向固态电池材料等前沿技术发起攻坚，推动整个区域产业向高端化迈进。

而闭环的最后一站，也是下一次循环的起点，同样在这片土地上得到了精妙的补全。在金辉报废机动车拆解有限公司的新能源汽车停放区，一辆辆待拆解的新能源汽车整齐排列。

“我们已经和丰融达成初步合作，拆解出的废旧锂电池可直接送至企业回收再利用，大幅降低运输成本，实现资源就近流转。”金辉报废机动车拆解有限公司总经理温玲庆说。从一个企业到一个集群，从一个环节到一条产业链，一场由“地理相邻”催生的“价值相融”正在生动上演。

如今，在肥城老城街道锂电产业园，绿色闭环产业链已高效运转，园区已集聚瑞福锂业、丰融新材料等核心企业19家，联动上下游137 家配套企业，一个“资源—产品—再生资源”的循环发展体系正高效运转。从一块废电池的回收再生，到一条锂电产业链的崛起，肥城以技术创新为引擎、产业协同为纽带，走出了一条绿色低碳、循环高效的新能源产业发展之路。

（大众新闻记者 李培乐 通讯员 纪宗玉 宋明志 邢飞）

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