海量财经丨拼多多试行“免费送货入村”后，山东乡村消费有了新模样

2026年春节前夕，山东菏泽鄄城县红船镇的一位老大爷，像往常一样掐着点溜达到村口。他患有冠心病，每隔五六天就得拿一次药。以前，老人得蹬着脚蹬三轮车去镇上取，单程一个多小时，遇上刮风下雨更是遭罪。现在，快递每天直接送到村里。“你们这个时间准，我习惯了。”大爷笑着对送货来的司机说。

这样的场景，正在山东越来越多的村庄里悄然上演。变化的背后，是拼多多自2025年四季度起在全国多个省市试点的“免费送货入村”服务——平台通过中转集运模式将发往乡村的快递在县城归集，并“兜底”从中转仓到村级驿站的二次转运费用，让快递真正“跑”进了千家万户。

拼多多“免费送货入村”业务在全国多地展开，加速了“工业品下乡、农产品进城”双向循环。

一条“跑通了”的进村路

“以前送快递主要是在县城，城里路况虽好，但‘老头乐’、三轮车、电动车满街跑，根本不敢开快。”吴言哲是山东菏泽的一名货车司机，去年11月转岗开始配送拼多多“免费送货入村”件。他坦言，刚开始干这个活儿时心里没底——车得自己安排，线路要自己摸索。

但跑了一段时间后，他发现村里的路反而更好走。“一般我们送货的时段，不是村里人上下班的时候，路上几乎没什么人。”吴言哲每天跑一条固定线路，覆盖鄄城下面两个镇、20余个村子，早晨七八点出发送上午的600来件，下午再跑一趟送400来件，旺季时一天能到1600件。

最忙的是年前那阵子。“往年大家走亲戚拜年，都是当天早起去镇上超市买好礼品。现在不一样了，年货节一开始直接在网上买，快递往村里送，吃完饭散个步就能取。” 吴言哲那段时间晚上七点左右才下班，比平时晚了2-3小时，中午饿了就在路边买个饼对付一口。

让他感触最深的，是村里那些上了年纪的老人。“接触十个人里，有六七个是六七十岁以上的老人，他们耳朵不好使，走路慢。” 吴言哲说，以前在县城送货，碰上占道慢行的三轮车他会急躁地按喇叭，现在在村里跑久了，心态变了，“看着他们，总想着自己也会有老的一天，自然而然慢下来了。”

进村的路跑通了，村民得到了实惠，村里的小商超也开始跟着受益。鄄城县红船镇一处村庄的村民郭浩然，去年刚从青岛实习回来，家里开着一间小超市。这个00后小伙听说“免费送货入村”这件事后，便主动催促父母联系拼多多工作人员，想要拿下这个业务。

今年1月，他家的拼多多快递驿站正式营业。“刚开始件不多，后来大家知道有了个驿站，就都往这边寄。” 郭浩然回忆，年前那阵子快忙疯了——放快递的屋子都下不去脚，只能堆在外面。一天少说得有两三百件快递入库，一个人有时候一次性能买十来件。他家里两个人，一个在门口扫码入库，一个在屋里摆放整理，忙得团团转。

驿站工作人员为每日入村快递标记，方便村民取货。

最让他“懵”的一次，是司机送过来几大袋水泥，用灰色袋子装着，外层看着就很多灰。“我赶紧帮忙，结果一抬差点摔倒——太沉了，感觉有个百来斤。我当时就懵了，心想：怎么有人在网上买水泥呢？”后来收件人来取，他特意问了一嘴，人家回了一句：“实惠。”

除了水泥，村里还有人买过折叠帐篷，长度快撵上郭浩然的个子。“那是我们家第一次来这么大的件，我还寻思这种大东西，没想到拼多多竟然能送到村里来。”

快递进村后，超市的生意也好了起来。“现在每天来来往往取快递的人，顺手会带瓶水、买包烟、拿几个馒头，客流大概涨了两三成。” 郭浩然的妈妈今年五十多岁，入库、出库这一套流程比儿子还熟练，“过一阵儿我准备出去工作了，她一个人照样能让驿站转得开。”

送货路上，看到了农村不一样的生活

吴言哲告诉记者，“免费送货入村”业务开起来后，他送的货也在变。“刚开始那会儿，基本都是日常用品，衣服、鞋这些。现在不一样了，村里人啥都在网上买——有的东西当地根本买不到，网上有，还不贵，又能送到村里。”

他送过最夸张的货品是一个大号化粪池箱，塑料材质，将近3米长，应该能装三吨多水。“这边农村一般是自家挖池子、用砖砌化粪池，所以看到有人从网上买了一个，我挺纳闷的。后来一琢磨，也正常——网上什么都有卖的，只要有卖的，就有人敢买。农村人收入提高了，生活水平上去了，也想试试新鲜东西。”

春节前，他还送过一个容量三四十升的保温桶。过了四五天，又来了七八个。这么大的桶，一般只有饭店会买来装免费茶饮。“我当时纳闷，乡亲们要这么大保温桶干啥？”问了问驿站的站长，说可能是干农活时候用——里面加冰块，装水喝。

“说实话，以前在县城送快递，根本见不到这些东西，也遇不上这些村民。城里人买东西讲究设计、品牌，会买贵点儿的；农村人讲究新奇、实用，还得有质价比。” 吴言哲说，这个工作让他看到了不一样的生活，“有人问我值不值得？我觉得值。最起码，那些老人不用再骑一个多小时的车去镇上拿药了。就冲这个，这事儿就挺有意义的。”

快递能够顺利进村，背后是一整套中转网络的支撑。秦福勇负责鄄城县拼多多“免费送货入村”中转仓业务。

县级中转仓将快递分拣装车，统一配送至偏远乡村。

“最难的不是建仓，是开拓乡村驿站。”他说，村里的超市是重点沟通对象，按拼多多规划的拓村名单直接上门，省了不少事。但村里人警惕性高，“一听说要扫码、要登记身份证信息开店，就觉得我们是骗子，还会拿手机拍我们——说拍了照能找到你，跑不了。我们只能耐着性子解释，隔壁村谁谁家已经开了，可以去问问。”

有一个村，老两口六七十岁，守着间小卖部，二话没说就答应了。可入库、出库的流程教了很多遍也记不住——年纪大了，智能手机摆弄不明白，记忆力也不如从前。最后实在没办法，只能把这个村的快递合并到附近站点。

但另一个村子，让秦福勇印象特别深刻。那个村有三家超市，前两家都嫌麻烦没接。最后一家，顾店的是个六十多岁的大爷。秦福勇推门进去时，大爷一个人躺在床上，正生着病。“说实话，我当时心里直打鼓——这能行吗？”

可跟大爷一说，他想都没想就点了头。秦福勇反复问他：“您这身体吃得消吗？”大爷说：“没事儿，每天躺着治疗一小时，过一阵儿就好了。”后来，他真就做下来了。业务员前前后后跑了十几次，一遍一遍地教。现在，站点一天能出四五十件货，不算多，但稳稳当当。

“我们中转仓现在有12个人，包括客服、司机、业务员。”秦福勇介绍，客服每天接电话处理催件、查地址、教村民解决售后问题；司机早晨八九点出车，一天两趟，最远要送到离仓库二十七八公里外的村子；业务负责拓村、教站长操作系统和领取补贴。

“‘免费送货入村’这事儿，不能只计较赚钱，它是民生、是刚需。”秦福勇说，目前鄄城有15个乡镇、2个街道、1个经济技术开发区，他们已经覆盖了六成以上的村点。“接下来，我们还将继续开拓乡村驿站，优化配送路线，让更多乡村百姓都能在家门口取到快递。”

托起一张“双向跑”的物流网

快递进村，带来的不只是“买买买”的便利，更是一条“工业品下行、农产品上行”的双向通道。

在陕西扶风县，拼多多“免费送货入村”中转仓负责人罗何清向海报新闻记者算了笔账：以前一件货从西安拉回来才一块钱，分给乡镇五毛，剩下五毛连人工和油费都不够，“谁愿意干赔本买卖？”而拼多多的模式通过分段集单和平台补贴，让乡村件直接进中转仓再送到村口，把快递入村这条路彻底跑通了。

从每天几百单到最高峰6000余单，罗何清的团队7台车、7条线往村里送快递，最远跑80公里山路，保证“日清”。司机关了车门返程时，车厢里装的不仅是村民的退换货，还有村里种的苹果、特产——上行和下行，就这样在车轮上完成了循环。

数据显示，2025年，全国农村网络零售额首次突破3万亿元，同比增长6.7%；乡村消费品零售额达6.8万亿元，同比增长4.1%，增速连续多年快于城镇。下沉市场的消费潜力，正在“快递进村”的纵深推进中被持续激活。

在重庆巫溪，宝妈郑发燕在单元楼里经营着一个小小驿站。她的感受很直接：“以前大家网购的主要障碍就是取件要跑老远，现在快递送到家门口，大家就一起拼着买。”

如今，坐在郑发燕楼下围炉煮茶的村民，越来越多地开始晒着新收的农货、聊着网上买的好物。郑发燕说，这几年身边的中老年人网购越来越熟练，“不仅会货比三家，收到高性价比商品，还会把商品链接分享出去，推荐更多人买。”

海报新闻记者了解到，作为国家持续推动的民生工程，“快递进村”已被连续多年写入中央一号文件。2026年中央一号文件进一步强调，支持农村寄递物流设施共建共享，推动客货邮融合与共同配送，深化快递进村。

拼多多“免费送货入村”的落地，正是响应国家号召的具体实践。它不仅为城乡电商服务均等化提供了基础设施，更让“工业品下乡、农产品进城”的双向循环越转越快。而这股从村口涌来的变化，正悄然重塑着中国乡村的消费生态，也为数以亿计的农村居民带来了实实在在的获得感。

(大众新闻·海报新闻记者 孙杰 菏泽报道)