一口老井“热”了一座站库 纯梁采油厂以停产老井余热利用推动通滨站绿色转型

一口停产多年的老井，如今以66℃的采出液温度，带动一座集输站库完成从5人轮班到无人值守的转变——

纯梁采油厂纯西采油管理区通滨站改造提升项目投运，年节省运费360万元，减少天然气消耗152万立方米，减排二氧化碳3320吨。

近日，在纯西采油管理区中控室，职工王存芳正通过远程视频监控系统，分析9.5公里外通滨站的管线设备压力、温度、液位等运行参数，并进行数智化调控。两个月前，这座站库还是加热炉运行、油罐车穿梭、员工装卸油的忙碌情形。

通滨站承担着周围74口井的来液加温、就地分水、原油外销等任务。历经30年运行，站内设备老化、高耗能运转，每月耗电3000度，罐车拉油每月成本7万元，安全环保风险始终伴随。

纯梁采油厂一直想为通滨站做“拉改输”改造，但阻力明显。普通原油凝固点为29摄氏度，而该区域由于单井液量低，原油含蜡、胶质，凝固点高达34摄氏度，黏度大、流动性差，在管线里“走不动”，单独进管网不现实，只能靠罐车一车车拉运。

近年来，油田加快绿色转型和数智化建设，“拉改输”工程势在必行。2025年，通滨站改造提升项目正式实施，方案是将脱水外销站降级为混输泵站，开式流程改为密闭流程，让油气进入管输。

如何让站外“走不动”的油“跑”进管网，成为关键难题。

2024年，纯西采油管理区利用5座计量站及1座热水点建成油田首批地热换热替代燃气加热项目。技术人员受此启发，提出利用地热井远端掺水保管输运行的设想，并与技术部、工艺所、地质所等部门论证。但面对上千万元投入，成本过高，方案搁置。

通滨区域有没有高液量、高温的油井？经过多轮次摸排，停产多年的C83-1井进入视线。地质报告显示，该井东营组有厚砂体，具备余热利用潜力。

技术人员随即对其实施喷砂射孔转抽，采出液温度高达66℃，液量充沛，辐射整个通滨区域。C83-1井的高温采出液伴输，不仅带动周围原油“跑”进管网，还替代了沿程27台燃气加热炉。这口余热井还就近推动梁217、梁108等原本依赖罐车拉油的区块完成“拉改输”，全部纳入数智化监控体系。

改造后，站内所有生产参数实现实时采集、远程传输，中控室集中监控。

“以前我们每天清晨6时开始装油、倒油、卸油，5个人24小时轮班倒，一刻不敢松懈。如今，地热余热替代了加热炉，数智化管线替代老旧设备，各类参数实时传输到中控室，实现了无人值守，心里踏实多了。”在通滨站工作多年的邓英说。

通滨站优化了8个人的工作量，每天23车次的罐车倒油彻底成为历史。管理区经理白圣方算了一笔账：压减27台燃气加热炉，年减少天然气消耗152万立方米，减排二氧化碳3320吨，创效276万元，经济效益与生态效益同步实现。

近年来，该管理区加快推进“地热+余热+光热”绿能应用，已建成4.5兆瓦光伏项目，打造5处地热换热场景，余热利用、管网优化工程稳步推进。

（大众新闻记者 李明 通讯员 王蕊仙 陈晓梅）