海外筑港担使命，争分夺秒践初心

“克里斯丁，标线材料装车了没？”近日，厄瓜多尔波索尔哈多功能码头扩建项目通船在即，二公司厄瓜多尔项目部经理随超越攥着电话紧张问道。身后，项目团队全体围在桌前，没人坐下，所有人的目光死死盯着那部电话。“装好了，随先生。我将于22日凌晨2点到。”克里斯丁的回答让随超越和身旁的成员几乎同时松了一口气。

由中国港湾承建、二公司具体施工的厄瓜多尔波索尔哈多功能码头扩建项目，位于瓜亚基尔市波索尔哈小镇，作为厄瓜多尔重要交通枢纽工程。项目团队需在短短18个月内，克服地质复杂、材料供应困难及雨季施工等挑战，完成232.5米码头延长段的扩建，并新建防波堤、轨道、临时道路、围栏、高杆灯塔及配套电力与照明系统。因此，紧张的工期始终犹如一把利刃，高悬在项目团队头顶。

面对紧张的工期，随超越带领项目团队倒排工期、优化施工方案，创新改造海上打桩平台施工工艺，不仅严格落实质量安全标准，更确保了桩基施工、混凝土构件预制及面层施工等关键节点按期甚至提前完成。然而，一场小小的变故，却悄然打乱了项目团队正常的施工节奏。

“随，我知道这很困难，但还是拜托你们，在4月22日之前实现码头交工。”讨论会上，业主代表埃莉克丝对随超越及项目团队提出新的要求。作为厄瓜多尔唯一的深水港口，波索尔哈码头船期早已排得满满当当，而每年四月和五月正值航运高峰期，让本就十分紧张的泊位资源更加捉襟见肘。为应对激增的航运需求，DP WORLD业主要求项目团队提前交付并通航波索尔哈多功能码头扩建项目，而4月22日正是首艘船舶靠船的日期。“放心，埃莉克丝。我们一定能完成。”随超越没有丝毫犹豫，当场接下了这个提前交工的任务。

放下话容易，可真正要跑赢这场与时间的赛跑，每一分每一秒都不能浪费。距离通航只剩下不到5天，虽然项目团队争分夺秒完成了沥青铺设、高杆灯安装等任务，但交通标线的绘制工作却陷入了僵局。作为绘制在码头泊位上的交通指示线，交通标线对明确路权、引导车流、保障装卸作业区安全至关重要。为提升标线绘制效率，项目团队主动对接专业分包，定制赶工计划，虽然以最快速度完成了基本导向线的绘制，但部分速度标识却因特殊热熔材料缺货而无法继续，项目团队一时“巧妇难为无米之炊”。

“找遍了整个厄瓜多尔，都没有找到那种材料。”调度会上，物设部长周广飞眉头紧锁。“那就从周边国家调货。我们的车辆直接到卸货区待命，工作人员提前在码头就位，材料一进场就立刻开工。”尽管距离码头通航只剩不到30个小时，随超越依旧从容不迫地调度着人、机、料。调度会一结束，项目团队就立即散开，各自奔赴最后的准备，施工团队检查码头泊位的清场情况，技术人员反复核对标线定位坐标，办公室则紧急安排车辆赶往几百公里外的基多市等候取料。所有人都清楚，必须等材料到位后连夜开工，才能赶在黎明首船靠港前完成所有标线作业。

凌晨2点，运输材料的皮卡车终于准时抵达码头，早已等候在现场的施工人员立刻动手卸车、准备升温设备、定位放样，夜间的海风带着咸湿的凉意吹在身上，却没人在意寒冷，大家攥着工具，一步都不敢放慢节奏。早上7点，天色一点点从墨黑变作浅蓝，当第一缕晨曦落在波光粼粼的海面上，清晰的交通标线已经整整齐齐铺在了码头前沿。随超越抬手看表，距离首艘船舶进港还有2个小时，项目团队全员站在码头边，看着眼前平整崭新的泊位，疲惫的脸上露出了放松的笑容。

通船前1小时，业主代表埃莉克丝也到达码头现场，看到已经准备就绪的码头，对着随超越竖起了大拇指：“我知道你们说到就能做到，中国建造的速度，果然让人惊叹。”朝阳缓缓升起，把整座扩建后的码头染成了温暖的金色，这艘提前交付的码头，正静静等待着一艘又一艘船舶靠拢，串联起共建“一带一路”国家互联互通的美好未来，也印刻下中交建设者迎难而上、使命必达的身影。

（大众新闻记者 白晓 通讯员 王广宇）