威海广泰高端应急救援保障装备智能制造基地一期投产

近日，伴随机器轰鸣声响起，位于威海临港区的威海广泰高端应急救援保障装备智能制造基地一期正式投产。

据悉，威海广泰高端应急救援保障装备智能制造基地分两期建设，其中一期总建筑面积15.7万平方米，规划生产高端消防装备、医疗应急装备等产品，一期投产不仅填补了高端应急救援装备全产业链布局的空白，更为筑牢国家公共安全防线、提升应急救援保障能力注入了强劲的“临港智造”力量。

智能赋能生产，制造能级全面跃升

发展新质生产力，核心在制造，关键在智能。走进威海广泰应急救援保障装备制造有限公司（以下简称“广泰应急装备公司”），现代化厂房内少见密集的工人身影，智能化生产线正有条不紊地运转。

“以前加工臂架类工件，整个工段约要70人，现在换上智能化设备，30人就能完成同样的工作量，生产效率提升了两到三倍。”在制作车间，工段长梁建锋指着正在运行的40KW光纤激光坡口切割机，语气中透着自豪。

这台设备正在切割的一块铝板，未来将作为机场消防车的器材箱。而这台激光切割机不仅能完成复杂形状的精准切割，还能同时完成坡口加工。

“相比过去的火焰切割，我们完成了从手动到全自动的转型，精度从±0.2毫米提升至±0.05毫米，切割范围可达2至80毫米，零部件质量的提升，让后续组装环节更加顺畅高效。”梁建锋说。以40KW光纤激光坡口切割机为核心的总长124米的自动化臂架类零部件加工线，是广泰应急装备公司推进智能制造的代表。以前，激光下料、铣边、折弯等工序分散排列，工序繁琐、效率低下。如今，通过设备整合与流程再造，所有工序在一条生产线上即可完成，真正实现了“一个工位干到底”。

不只是制作车间，涂装车间同样彰显着智能制造的魅力。据涂装车间负责人安国栋介绍，这里建有国内一流的智能化涂装线，可完成各类复杂结构件及16米超长工件的自动抛丸、底漆喷涂、面漆喷涂、烘干等全流程工序。

在现场，工程师只需轻点平板电脑，RGV自动运输车便会按照预设路线精准穿梭于各个工位，实现物料无人转运。中控室内，大屏实时显示设备运行状态、能耗数据、工艺参数等，数字化管理贯穿始终。

从“制造”到“智造”的跃升，不仅是效率的倍增，更是发展理念的深刻变革。广泰应急装备公司正以智能化、数字化建设为抓手，加快培育应急装备领域的新质生产力。

自主研发“王牌”装备，空地一体布局未来

在总装车间，一辆总长12米、高近4米的红色6×6机场消防车格外引人注目。

“机场消防救援分秒必争，快速反应是第一要求。这款车能在33秒内加速到80公里每小时，最高车速可达120公里每小时，同时能装载12吨水、1.5吨泡沫和490公斤干粉，真正实现了‘跑得快、灭得快’。”机场消防车设计工程师王珂介绍。该车采用全球首创的碳纤维驾驶室框架，在保证结构强度的同时，大幅减轻车身重量，进一步强化了机动性能。

“以前国内机场消防车大多依赖进口，或用二类底盘改装，加速性能和承载能力都不够。”王珂说。研发团队历时两年攻克整车技术难题，其中底盘研发占了整整一年半的时间，经过上百次制动、转向、越野性能实验，最终实现了两者的完美平衡。

目前，该系列机场消防车已形成4×4快调车、6×6主力车、8×8重型车的完整产品矩阵，产品销往北京、南京、新疆等多地，东南亚等海外市场的合作也在稳步推进。

据广泰应急装备公司董事于洪林介绍，目前在手订单充足，基地一期达产后年产能将大幅提升。面向未来，广泰应急装备公司的布局不止于地面。二期项目规划建设数字化智能生产车间和研发中心，主要生产无人机救援装备，预计2027年投产。届时将形成“地面+空中”的空地一体化应急救援解决方案，成为全国应急装备品类多、规模大、智能化程度高的智能制造基地。

（姜凌春 杨妍 王威晨）